关于车祸的作文（一）
昨天，我亲眼看到了一场车祸。
那是在中午的时候，我走出了校门，来到了起点超市旁，发现有许多人围在一辆黑色的合肥轿车旁边，像小鸟叽叽喳喳地说个不停。还时不时地用手指那个衣着讲究、神情焦急的男人。 经过别人的叙述，我得知：这辆黑色轿车的司机，在行驶过程中把一个男孩撞倒了。 我看了看那个男孩，他并没有流血，而是被他的妈妈抱着，小声地哭泣。他的妈妈十分焦急，抱着他，向四周望着，仿佛在盼着一个人。 不一会儿，又来了一个女子。她们带着男孩，上了一辆车，眨眼间便消失在沸腾的人群中。 很快，人群便散开了，各自回到了自己的家，而我，却在沉思着：为什么在中国，平均每一分钟就会发生一次车祸？是因为人总是怀有侥幸的心理还是因为什么？难道一次次车祸的发生还不能够让我们重视吗？或者是只有让人们都感受一次发生车祸感觉才会让大家知道这种事情的重要性吗？ 车祸，让多少个幸福的安宁的家庭不再幸福；让多少个孩子因生活所迫离开学校；让多少个不幸的人终身落下残疾的病根；让……
车祸，你何时才能永不发生。
关于车祸的作文（二）
一同学的父亲年前因车祸而故，年后的这天大家准备一起前去探访一番。逝者已去，生者却还可以做些使灵魂得以宽慰的事情。
这天大早便起来了，琐事忙毕就立在路口等车。年后的这几天路上车子异常多，前两天邻村路口就发生了一起车祸，撞得一位男子摊在地上不得动弹，过了半个多小时，边上的人也只是挽着他的手干蹲在那儿。路上停了许多车，肇事的司机却还在与无关的路人争着是非，被撞的男子本就十分脆弱，却依然躺着无力的开闭着双唇，围众更是木然的只是看。
外边的风可是大了，路上的人却不减，个个骑着摩托裹得严实，车子络绎不绝。这也难怪，毕竟这是春节，人们都忙。
小亚戴了个头盔，围巾遮了下半边脸，鼻子在寒风中被冻得通红。老远我就望见他了，他是我老同学了，十分老实的人，在初中时候因掉了钱而干饿了一星期，也不去借。
他骑到路口，朝右望了望，再向左看，这才注意到我。转着弯朝村子这边拐时，刚开口想跟我打声招呼，突然，后边一辆摩托车以疾速，并以不足十米的追尾距离驰了上来，老远就开始喊，伴着一声长长的刹车嘶鸣声，车子后轮在地面上打滑了几米，终于“啪——”的与小亚车子轻碰上了。可小亚的车子没倒，倒是送上来的摩托连两人一齐趴下了。驾车的小伙利索的爬起来，张口就大骂：“过个屁年呐，他妈的，王八蛋，你跟我站住！”车上另一位是女的，膝盖蹭在地上干脆就抱着不起来了。
小亚早就停下了，似乎生平没遇上这事，只是茫然坐在摩托上。那小伙健步走了过来，极机灵的抽走小亚车上的车钥匙，又开口骂了起来：“你他妈的拐弯不知道朝后边望望啊！”他这般说来，就像他骑车每到一个路口每转一个弯都必然不朝左右看转往后边望。被抽走了钥匙，小亚更是不知所措。那小伙这才回头去看摔倒在地上的与他年龄相仿的姑娘，却不是问伤：“你带手机没？”那姑娘苦着脸，摇了摇头，就恨自己没挤出点眼泪来。小伙这才扶起压在姑娘身上的车子。
过了片刻，小亚终于不知所措的打了个电话给家里人。小伙子来回踱了几步，见他打完，索性厚着颜面找小亚借了手机来打电话也找家里人。
我本是极厌恶人事纷繁的，何况我还有事，就更别提帮谁说理了，再者道理予刻意挑刺者而言能有什么作用？见来了辆面包车，稍讲了下价，便离开了。
回来听别人说，小亚家人带那姑娘做了个检查，后来还赔了五百以弥补其精神损失。——似乎车祸后趴在地上的就占着理。听别人说，那小伙是乡里初中的一位德高望重的老师的儿子，而那姑娘正是小伙这时的女朋友。
关于车祸的作文（三）
一听见车祸，就会觉得不幸，可车祸却发生在我身上！
昨天，我和爸爸妈妈去桂州医院，（ｍ．ｌｚ１３．）因为爸爸的手掉皮，要去看病。爸爸正在缴费时，他叫我和姐姐去花溪公园玩。我一高兴，就跑得飞快，可谁知刚跑到马路中间，“叭”得一声我就什么都不知道了。等我醒来，才发现自己的头、手、腿都伤了，我站起来昏天暗地的，发现姐姐把爸爸妈妈已经叫来了。爸爸问我是谁撞的，我迷迷糊糊的什么也不知道。撞我的人以为没她的事了，就悄悄地跑了。但有一个好心人，把她的车牌号记下来了，那个人告诉了我妈妈，我们都很感谢他。妈妈就给１１０打电话，让他们查一下撞我的人是谁。
我们就去医院看，让医生照了一下我的头，看看有没有问题。医生看了ＣＴ光片说： “没事，放心吧！”医生又叫我们去打消炎针。我们来到打消炎钉的地方，医生叫我坐在椅子上，把裤子脱了。只见一个针头向我打来，吓得我提心吊胆，但我还是忍住了。在１１０的帮助下，我们总算找到了撞我的人，向他索要了６００元的医疗费。我发觉头还是有点晕，爸爸又把我送到医院。医生说：“没什么，只是撞了车又照过ＣＴ光片，可能有点轻微的脑震荡。”
我们便放心地回家了。
我暗暗地告诫自己，以后过马路一定要小心。
＊ 关于安全教育的作文
＊ 关于安全隐患的作文
＊ 关于安全知识的作文
作文二：《关于车祸的作文》6300字篇一：车祸
在我的记忆中，许多事已经淡忘了。可是，那天发生的车祸，让我至今也难以忘怀。
那天，天空阳光明媚，风和日丽。我像往常一样，中午放学回家吃饭。可是，一场突如其来的事情让我措手不及。一辆私家车，从我身边急驰而过，在没有任何先兆的情况下，嘎吱一声，停到了我的前面。我当时毫无准备，只听“咣当”一声，我连人带车装到了这辆车上。自行车躺在车后面，我却因惯性躺在了车前面。司机下车看着躺在地下的我，连声“没事儿吧？”都没说，只顾走到车后面，看看他的车被我撞得怎么样，然后狮子怒吼一般地批评我。他还怨上我了，并且逼着我往家里打电话，叫大人过来看看怎样赔偿他，他想的可真美。我闭嘴不说，电话也不打，我想：“这事也不能怨我呀！”我舅爷看见了，连忙帮我说他们，我可算有了个救兵。他们也不是好惹的，开始反攻我舅爷。这样一来争吵，人越聚越多，后来我让舅爷给我家里打电话，我一个一老一小说不过他们。不一会儿，家里的人来了，这下可好了，我家里人让他们打１１０，他们不肯。我火冒三丈地对他们说：“你们这帮人，真是没人性，不敢打１１０，说明你们没有理，不敢打！”他们被我说激怒了，迅速地拨通了１１０，警察同志来了，看了一下现场说：“这不属我们管，请你们打１１２。”他们刚走，交警就迅速赶来了，他们检查了一下现场，对司机劈头盖脸地好一顿批评。最后，他们让司机拿出１３００现金给我做赔偿，然后再向我低头认错，赔礼道歉。经过交警的调解，我的气已消了不少，我面带微笑地说：“下一次一定要注意，否则会比这次结果更严重。”
交通安全可是大事，多亏这次车祸没出什么大事，这也是我不幸中的万幸。
篇二：车祸的瞬间，生命的终结
人们每天都会因不同的目的而行走在马路上，而当我们行走在马路上时，交通安全是不是你意识当中最重要的呢？有人说：天太热不系安全带有什么问题呀，开车接个电话有什么呀，喝了点酒开车有什么呀，超速行驶有什么呀……，可正是这些有什么呀，夺去了多少鲜活的生命，破坏了多少幸福的家庭。很多人都抱怨交通法规真麻烦，可是又有多少人知道，交通法规并不是一纸简单的文字而已，它是由多少个车轮底下鲜活的生命，多少个幸福家庭的破裂而产生的呀，有一句交通安全宣传语说得好：“交通法规生命之友”。为了自己和别人的安全和幸福，我们每个人都应该遵守交通法规！
很多人嫌交通法规麻烦，让我们来假设一下，如果没有交通法规我们的道路会是什么样呢？没有交通法规人们不用等红绿了，人们为了赶时间可以超速行驶了，人们也可以边打电话聊天边开车了，人们在大热的天也可以不系安全带了……，但是，没有红绿灯的路口有多少车辆会撞上，又有几个路口可以畅通呢？天热为了省事儿不系安全带，这会给司机增加７０％的伤亡率你知道吗？喝酒开车你是感觉痛快了，难道你不知道酒后驾车是车祸发生的主要原因吗？在我国，每年因车祸而死亡的人数达１０万左右，也就是说，平均每天有３００左右的人是死于车祸，每天有３００个左右的家庭瞬间变得天塌地陷，而造成车祸的重要原因之一就是酒后驾车。人们常常以为喝一点点酒没有关系，其实通过实验证明，饮酒的人每１００毫升血液中就含酒精５０毫克，这时人们的反应能力就有所下降，当血液中酒精含量达到１５０毫克时，反应下降５０％并使人运作失调，手脚失控从而导致车祸的发生，下面就由我亲身经历的一场车祸说说吧，那是２００３年１１月２３日，我终生难忘的日子……
今天是周末了，我们一家带着姥姥一起到百盛购物，看着车窗外暖暖的阳光照射在秋天的大地上，路上的行人们也因阳光的照射，而显得格外幸福和美丽，小鸟儿在天上自由的飞着，多美呀……，我正沉浸在欣赏车窗外美丽画面的幸福时光时，只听“纭币簧尴欤宜さ搅俗幌旅妫杪璨还俗约荷砩系乃椴ＡЮ蠢沂保乙丫袅耍职趾屠牙涯潜叩某狄丫步匆淮罂椋职侄钔飞狭餮耍牙岩餐纯嗟匚孀磐罚捎谖液吐杪枳诔档牧硪槐撸茏不鞯氖前职趾屠牙涯潜撸腋杪瓒济挥惺苌耍馐背低庖盐巳耍腥税镒爬延械惚湫偷某得牛盐冶Я顺隼矗１１０也马上赶到了现场，下车后的全家人被外面的场景吓傻了，四辆车撞在了一起，一辆大货车的车轮下面躺着两个人，另一辆车的司机满脸是血倒在方向盘上，这时警察叔叔安排车辆把我们送到医院了，在去医院的车上，我哭了，车窗外不再是美丽的景色了，太阳也不再是暖暖的了，我不停的问妈妈，会有人死吗？会有人死吗？妈妈流着泪说，但愿大家都没事儿，上帝保佑所有的人都没事儿。我们一家都非常幸运的逃过了一难，爸爸只是额头擦伤了一点皮，姥姥也没有大碍只是一点肌肉挫伤，我和妈妈只是受撞击胳膊上留下了一片青色的淤血。从当天的晚间新闻中我们知道，这次重大车祸中，死二人，重伤一人，车轮下的两个人一个２８岁，一个才２３岁，当看到这儿时，我们全家人都哭了。这一切来的太快了，我们甚至都没有来得及发出一声惊叫，车祸就发生了，就这短短的几秒钟，夺去了两个年轻的生命，就是因为那个大货车的司机酒后驾驶，就是因为他一个人不遵守交通法规，就是因为他的无所谓，两个生命瞬间没有了，两个幸福的家庭瞬间破裂了。
交通法规对于那些嫌麻烦的人还是那么不重要吗？人的生命对于你们的麻烦就那么不值得去重视吗？我们是祖国的未来和希望，虽然我们一个人的力量是微不足道，但是，我们可以通过自己自觉遵守交通法规的实际行动来带动身边的人，我们也要跟身边的每一个人宣传，跟我们的爸爸妈妈叔叔阿姨们宣传交通法规的重要性，我们不但要珍爱自己的生命，同时也要帮助宣传让所有的人都珍爱生命，遵守交通法规。
现在学校不仅仅是对我们进行知识的培养和教育，同时也对我们不断的进行交通安全的教育。其实交通事故就是一包炸药，而违反交通规则就是一根导火线，一不小心触动了它，惨祸就将发生！！！现在人们生活水平提高了，家家户户几乎都有车了，于是导致马路上越来越窄，车辆越来越多，使事故的发生率自然也越来越高。每年有多少个家庭破裂？又有多少人因为失去亲人而悲痛欲绝？所以为了我们每个人的家庭幸福，请大家一起遵守交通法规吧！
篇三：珍爱生命远离车祸
一个人的生命只有一次，失去了就再也没有了，我们应该好好去珍惜生命。
近年来，随着汽车工业的发展，作为现代生活标志的代步工具――汽车逐渐走进了千家万户。人们在充分享受汽车给我们的工作、生活带来的快捷、舒适、便利之时，往往容易忽视遵守交通道路安全法规的重要性，对交通违章不以为然，对交通事故心存侥幸。，自从第一辆汽车问世以来，已有４０００多万人惨死在飞驰的车轮下。“车祸猛于虎”，并不是夸大其词。据世界卫生组织统计，目前每年的汽车交通事故造成１２０万人死亡，５千万人伤残。作为中学生，我们不仅要遵守交通法规，更要向周边群众宣传
随着交通的发达，车祸也越来越多，到现在为止发生的车祸不计其数，许多人因为酒后驾车，出了车祸，令家人悲痛欲绝。我曾经在网上看到几则新闻，是这样写的：地球人都知道，驾驶者更知道：不可酒后开车。然而让人无法理解的是，有些人偏要明知故犯。一位安徽女子在听说牛振华醉酒驾车身亡的消息后，忍不住给媒体打电话，泣诉“毁了两个家”的经过：她丈夫是在安徽农村开面包车帮人家运货的，收入还不错。可她丈夫总说跑运输辛苦，晚上要喝几口酒解解乏。２００３年的某晚，有人打电话喊她丈夫去运货，她丈夫从高架桥上冲了下去，就永远没再醒过来。坐在副驾驶位置上、年仅２４岁的女货主也被撞断了脊椎，瘫痪了。因为安徽女子的丈夫系酒后驾车，故负全责；货主家还向法院提起民事赔偿诉求，后判赔１０万元。这女子只好把房子卖了４万元赔偿，将孩子托付给公婆，自己则外出打工再为丈夫还债……可是那位女货主结婚仅１年，却一下子遭此横祸。所以，安徽女子泣诉着要求人们：开车者千万不能再酒后驾驶了。据研究，饮酒后可使人的视轴明显变长，视力受到损害，会有视物模糊或复视现象，因而容易发生闯红灯、追尾、撞人等事故。数据表明，酒后驾车发生事故的几率高达２７％，酒精摄入量越多，车祸的可能性越大。请看看这些从网上摘录下来的报道，难道警察、运货司机不知道酒后不可驾车？不，他们都知道。他们是明知故犯，其结果往往是害人害已。现在，交通事故屡屡发生，人们的健康、生命经常受到威胁。造成这一切灾难的罪魁祸首究竟是谁呢？是我们自己。是有些人无视交通法，行人随意跨越护栏，机动车闯红灯等造成了一起又一起的交通事故，使肇事者及其家属感到内疚，也给被害者和社会带来巨大的损失。例如：２００３年，沈阳市某中学的两名女生在横穿斑马线时，被两台轿车撞到马路边，当场死亡；皇姑区某小学的几名学生在放学路上，由于跨越护栏被飞驰而过的汽车撞死；还有在我们熟悉的电视剧《还珠格格》里扮演香妃的刘丹，也因车祸离开了我们……这样的血的事例还有很多很多，难道这些血的教训还不能告诫我们要遵守交通法吗？
现在违法驾车的人日益增多，据统计，现在平均每２小时就有１人死于车祸，这是多么可怕的数字啊！让我们来假设一下，如果我们不注意交通安全，２００８年死于车祸的人将达到２万多人。如果真是这样，谁还敢来中国呢？中国好不容易争取的奥运会该怎样承办呢？现在我们知错就改还来得及，如果我们现在就时刻注意交通安全，那么将来，人们的脸上永远保持灿烂的微笑。
生命只有一次，你不可能作永远的幸运儿，而每年都有许多人的性命葬送于车祸，所以大家都要注意交通安全，让自己作一回“永远”的幸运儿。生命不仅仅属于自我，更属于所有关心、爱护我们的人。所以，我们不仅该为自己坚强地活，更需要为爱着我们的人努力地活。珍爱自己的生命，健康地成长是一种责任，是对自己和对爱自己的人负责。
每天，我们行色匆匆，汽车穿行在大道上，融合在来往人群中。与呼啸而过的汽车相比，我们是弱者。所以，我们更应该约束自己的行为严格遵守交通法规，为自己生命负责。安全、文明、有序与畅通的交通环境是我们所向往的。“车祸，车祸……”这两个字一直缠绕着人们，为什么人们一直摆脱不了车祸呢？罪魁祸首又是谁呢？其实这一切都是人们自己造成的，如果人人都遵守交通规则还会发生车祸吗？
篇四：车祸的启示
在每天的报纸上，我们常会见到这样的报道：什么时候什么地方，什么车和什么车相撞，造成几死几伤。它们几乎充斥了报纸和新闻的内容。
老师们时常在讲交通安全，新闻中时常在报道交通安全，可是车祸却是屡禁不止，人们总是无法吸取其中的教训。
记得刚上初一是，我也遇到过车祸。
那是一个星期五的下午，我骑着车回家，就在广场边的那个路口是，我发现有一群人围在人行道旁。我好奇地凑过去。真是一看吓一跳：地上倒着一辆自行车，车前轮已经扭曲变形：地上还躺着一个人，他已昏迷不醒。听旁边的人说，是一辆汽车闯红灯，把正在过马路的骑车人撞倒后逃逸了。晚上我又从那里过，人和车已经不在了，只有那车祸的痕迹――一条长长的刹车线和几个自行车上的螺丝钉还残留在地上。
俗话说：“宁停三分，不抢一秒。”我们平常都认为这是小事，但是小事总是会像蚁穴溃堤一样酿成惨案。这一点，在这场车祸中便被充分地体现出来了。车祸其实随时都在我们的身边，只有一层薄薄的纸隔开。如果我们违反了交通规则，就好比我们捅破了这张纸，于是车祸就能随时和我们来个亲密接触了。
避免车祸的最佳方法就是遵守交通规则。车祸没能力捅破这张纸，我们也就别去动它。如果人人都这么做，那车祸就只能失望地叹口气，然后安享晚年。
最后，我还是奉劝大家：珍爱生命，拒绝违章！
篇五：两起车祸
在这个暑假，我爸出了个两起车祸，幸亏没有受伤。这两起车祸不是爸爸的原因，而是对方的原因。先讲第一起吧！
这第一起，是在百润发的车库里发生的，对方是一辆面包车。具体的事故是这样的：一天，我和爸爸妈妈和姐姐去百润发，一进车库。塞满了车，没办法，只好停在外边了，可是一看，外面也没有车位。后来妈妈说：“在到里面看看，凑凑巧吧！”爸爸同意了，开着车，到了车库。“那里有个车位”妈妈兴奋地说。那时候，三辆车在抢位子。第一辆车在前方，他想后退，然后向左到车位去，可第二辆车在我旁边，也准备抢我爸爸的车就在中间，正巧，第一辆汽车撞到到了我们的车，右边撞凹了。爸爸不看不知道，一看吓一跳。爸爸拿起手机，打了１１０，不一会儿，警察就到了百润发。第二天，结果出来了，警方要求赔偿百分之７０的维修费，另把驾照暂时保存在公安局。
第二起车祸是在高速公路上引起的，那时因为我不在场，所以我问了爸爸，爸爸说：“对方的是一辆卡车，因为路上堵车。卡车想退后，结果撞上了我的汽车，警察就要求赔偿４０００元维修费。”“哦，那你以后一定要小心开车哦！
篇六：感谢车祸
多久了？三年了。是这事让我懂得了亲情，懂得了父母对我深深而浓浓的爱。慢慢地，一切记忆的齿轮仿佛回到了那时……
四年级，那个刻骨铭心的时刻，至今都让我感到恐惧。考砸的我拖着疲惫的身体，带着手上沉重的“石头”，缓缓地、慢慢地走在回家的路上。
远远地，仿佛又依稀听见了父母斥责的声音，都是那么毛骨悚然，令人恐慌；仿佛又依稀看见了父母挥舞的鞭子，是那么的熟练，那么狠毒，让人感到恐惧。
回到家，爸爸拿着我的试卷看了又看，可能是看出了里面的不该；然后与哥哥的比了又比，可能发现了里面的差距。怒气一下子冲上了脑门，脖子上的两根“铁轨”由青变红，一起一伏，嘴唇一翕一动，欲说又止，眼珠转来转去，像是寻找什么，看这架势，爸爸手上的试卷好像也在发抖了。我站在那里胸口像压上了千斤巨石，很难呼吸。虽然做好了心理准备，但还是不敢挪动一步。只是低着头在那里一边“听课”，一边玩弄手指头。
空气越来越没有流动了，爸爸看我在那里低着头像一根木桩。先是对我喝斥，看这根木桩还是木柱。于是就挥鞭打我。我忍无可忍，打开门就冲了出去。此时天公不作美，下起了大雨，害得我无处可逃，本欲止步，没想到爸爸已追过来了。我于是扭头就跑，离公路只两三米的距离，我不管三七二十一，向着公路对面冲过去。
只听一声响，我……我……。一切都变得模糊了。等我醒来时，好像一场梦。四周全是白的，连被子也是，这是哪儿？妈妈怎么那么老啊？爸爸低着抽烟，满头银发。他们怎么变得那么老了？“哎哟！”此时我身上感觉钻心的疼痛。妈妈听见我的声音，神经似地转过头，“宝贝，疼不疼？”通红的眼睛里忽然冒出两行泪。然后一溜烟似地又跑开了。“医生！医生！……”。爸爸也好像得到了紧急命令，掐灭正在燃着的烟头，跑来问我要不要喝水，哪里不舒服等。看到爸爸，这才想起昨天的那一幕。
好怪噢，才一夜的时间，爸爸没有了那狰狞的面孔，转而是双眼红肿，满头白发。看到他们这情景，我这才明白。其实他们是很爱我的，只是不想表达出来而已。想想以前，我禁不住鼻子酸，眼泪夺眶而出。真得感谢这车祸啊，它让我明白了爸爸妈妈是爱我的，没有嫌弃的意思。
篇七：车祸之后
我不知道那时发生了什么事……我只知道在一瞬间，身体飞了起来，眼前一片漆黑，接着，便是落在地上，脑袋重重一摔……
“阳阳——！阳阳——！”耳畔好像有谁在叫我……意识模糊着，睁开眼睛，看到妈妈侧躺在那里，撕心裂肺的叫着我的名字。可是，我身上并不痛啊，到底发生了什么事？但是又一次，失去了意识。等我醒来时，已经到了妈妈身边，那些人在和妈妈了解一些事情。“妈妈，我们怎么了？”我的身体不由自主的颤抖着。妈妈的眼睛直视着我，温和又冷静的说：“咱们出车祸了。别怕啊。”我心中一点恐惧也没有，反而笑了起来：“这样啊，那我可以写一篇作文了哦。”我想像平常那样调皮的眨眨眼，却发现眼皮根本不听使唤，刚才
作文三：《关于车祸的英语作文》1200字关于车祸的英语作文
就在此时，重载卡车呼啸着往一辆轿车撞了上去。结果，轿车的挡风玻璃破成碎片，卡车司机头部受了伤，轿车司机也伤得不轻，不久１１０和１２０都到了现场，及时的对车祸现场进行了处理。
对于事故的原因，我认为，卡车司机应承担责任：他应该在黄灯时减速行驶；不该急着超车。这是他打破了职业司机的基本要素。此外，坏天气的部分原因。天正下着毛毛雨，而路很滑。最后，酒后驾驶可能是一个重要的因素，不过幸好双方司机没有为这场车祸付出生命的代价。
Ｙｅｓｔｅｒｄａｙ ａｆｔｅｒｎｏｏｎ， Ｉ ｈａｐｐｅｎｅｄ ｔｏ ｓｅｅ ａ ｔｒａｆｆｉｃ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ｓｃｈｏｏｌｓ ｉｎ ｏｕｒ ｗａｙ ｔｏ ｔｈｅ ｈｏｔｅｌ． Ｉｔ ｗａｓ ｆｉｖｅ ｔｈｉｒｔｙ ｉｎ ｔｈｅ ａｆｔｅｒｎｏｏｎ， Ｉ ｗａｓ ｗａｌｋｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｗａｙ ｔｏ ｔｈｅ ｈｏｔｅｌ． Ｗｈｅｎ Ｉ ｇｏｔ ｔｏ ｔｈｅ ｚｅｂｒａ ｃｒｏｓｓｉｎｇ， ｔｒａｆｆｉｃ ｌｉｇｈｔ． Ｓｏ Ｉ ｓｔｏｐｐｅｄ， ｗａｉｔｉｎｇ ｆｏｒ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｈｒｏｕｇｈ ｔｈｅ ｄｒａｇｏｎ．
Ａｔ ｔｈｅ ｓａｍｅ ｔｉｍｅ， ｈｅａｖｙ ｌｏａｄ ｔｒｕｃｋ ｒｏａｒｅｄ ｔｏ ａ ｃａｒ ｈｉｔ ｕｐ． Ｔｈｅ ｒｅｓｕｌｔｓ， ａ ｃａｒ＇ｓ ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ ｉｓ ｂｒｏｋｅｎ ｉｎｔｏ ｐｉｅｃｅｓ， ｔｈｅ ｔｒｕｃｋ ｄｒｉｖｅｒ ｓｕｆｆｅｒｅｄ ａ ｈｅａｄ ｉｎｊｕｒｙ． Ａｌｓｏ， ｔｈｅ ｄｒｉｖｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｃａｒ ｗａｓ ｂａｄｌｙ ｉｎｊｕｒｅｄ， ａｎｄ ｓｏｏｎ ｔｈｅ １１０ ａｎｄ １２０ ａｒｅ ｔｏ ｔｈｅ ｓｃｅｎｅ， ｔｈｅ ｓｃｅｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｐｒｏｍｐｔｌｙ ｐｒｏｃｅｓｓｅｄ．
Ｆｏｒ ｔｈｅ ｃａｕｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ａｃｃｉｄｅｎｔ， Ｉ ｔｈｉｎｋ， ｔｈｅ ｄｒｉｖｅｒ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒｕｃｋ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅａｒ ｔｈｅ ｒｅｓｐｏｎｓｉｂｉｌｉｔｙ： ｈｅ ｓｈｏｕｌｄ ｂｅ ｉｎ ｔｈｅ ｙｅｌｌｏｗ ｌｉｇｈｔ ｗｈｅｎ ｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｎｇ ｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ； ｔｈｅ ｅａｇｅｒ ｔｏ ｏｖｅｒｔａｋｉｎｇ． Ｔｈｉｓ ｉｓ ｈｅ ｂｒｏｋｅ ｔｈｅ ｏｃｃｕｐａｔｉｏｎ ｄｒｉｖｅｒｓ ｗｉｔｈ ｂａｓｉｃ ｅｌｅｍｅｎｔｓ． Ｉｎ ａｄｄｉｔｉｏｎ， ｐａｒｔ ｏｆ ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎ ｆｏｒ ｔｈｅ ｂａｄ ｗｅａｔｈｅｒ． Ｉｔ＇ｓ ｄｒｉｚｚｌｉｎｇ ｎｏｗ， ｂｕｔ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｉｓ ｓｌｉｐｐｅｒｙ． Ｆｉｎａｌｌｙ， ｄｒｕｎｋ ｄｒｉｖｉｎｇ ｍａｙ ｂｅ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｆａｃｔｏｒ， ｂｕｔ ｌｕｃｋｉｌｙ， ｂｏｔｈ ｄｒｉｖｅｒｓ ｄｉｄ ｔｈｉｓ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｔｏ ｐａｙ ｔｈｅ ｃｏｓｔ ｏｆ ｌｉｆｅ．
作文四：《关于车祸的作文300字》500字今天，爸爸骑着电动车带着我去家教上课。可是我们经过路边时，一辆停在路边的小轿车从左侧突然开门，我们骑得速度也因为赶时间所以很快，所以爸爸来不及拐弯只有自己躲了过去，而我的腿却撞到了车门上，当时我疼痛不已，一下子哭开了锅，眼看我那小腿和膝盖上已经“印”上了长长的疤。我心里十分难过，第一：我的腿很疼，骨头都直不起来了。第二：我只能单脚跳着走路，很酸样子很难看。第三：我的腿本身就黑，现在又有了这难看的疤痕，十分不堪入目。爸爸先把我抱下来放到地上，然后出于对我的爱护当场就跟人家吵了起来。然后，爸爸把电动车停到停车的地方，后来那个车主便把我带到了医院检查，那是我第一次去医院拍Ｘ 光片，我心里默默的祈祷千万不要有事。检查结果出来了，幸好只是骨头的小碰撞，并没有多大的事。开了一点消炎药，我们便回去了。原来那是两位老师赶去参加校长的丧礼，那么急也是情有可原的。到了最后我爸爸也承认了刚才态度不好，那两个老师和我们也和解了。那两位老师到最后还要赔我们钱呢，因为只是小事所以我们没要。这次幸亏遇上了有素质的人，要不然我爸爸早和他们打起来了。这可真是一次惊魂的车祸啊！
作文五：《作文：可怕的车祸》400字可怕的车祸
方夏平
２０１２年１１月１日
星期四
天气：晴
今天在马路上发生了一起车祸，吓得我心惊胆战，直到现在还是惊魂未定呢！
我骑着自行车回家，没想到半路碰到了妈妈，妈妈轻声对我说：“刚才马路上有一个老爷爷骑自行车过马路，被撞死了！”“啊？是吗？”我也吓了一跳。正说话间，突然发现马路中间有一大滩血，天哪！太吓人了！
根据许多人的说法，总结起来是这样的：老爷爷（我也是道听途说）是我们小区的，每天出去发传单，今天回来时，估计眼花，没看清车辆，骑到半中央时被车子撞死了，车子撞飞了，传单也满天飞，老爷爷也被辗的七窍流血（夸张了那么一点），肇事者内心恐惧，打了１２０就溜了。至于老爷爷以后有没有死，就不知道了，反正，我是被这事吓得天天把自行车骑在人行道上，一看见马路心里就直打颤。
啊！真的太恐怖了！希望大家骑自行车小心一点，更希望各位车主能小心开车，多包涵非机动车，车速能慢就慢，这样，才能保证老人的安危！（也包括小孩……）
作文六：《作文：惊人的车祸》400字惊人的车祸
作者：刘承志 江西赣州市章贡区大公路二校三（３）班
指导老师：许懋 联系电话：１３９７０１２１０７３ 邮编：３４１０００ﻩ ﻩ小 荷 作文网
人们都说２０１２年是世界末日，可是在不久之前，一件比这更可怕的事情发生了。
２０１１年１２月８日上午十一点五十分，我回到家，打开电视，津津有味地看起来。不一会儿，我听到了一条新闻：今天上午十一时三十分，济青高速发生了百车连环相撞事故，至现在已经造成九死七伤，其中百分之九十九的车辆是因为速度过快。我想：不可能吧，居然会发生这样的事情？我决定上网查一查，看看是不是这样。刚开始查的时候，我还有点半信半疑，查完后，我就深信不疑了。这时候，我想起了以前温州的动车追尾事故：那天晚上，Ｄ３１１３号动车正停在动车轨道上，Ｄ３０１号动车迅速从后面驶来，结果把Ｄ３１３号动车的车尾撞了个正着，造成Ｄ３０１号动车前四节车厢脱轨。
车祸呀车祸，你为什么要危及人们的生命呢？难道把你赶出这个世界有这么难吗？在此，我提醒各位，开车时要保持车速，遵守交通规则，确保交通安全，避免发生交通事故。
作文七：《老交警关于车祸的忠告!》8500字【一个３０年老交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看】 尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名很有责任心的交警写的： 我的一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救了他一命． 他和我说一定在网上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九
十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？０６年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理
刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力
在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
三、超速行驶
超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速１００ＫＭ的小车，假设你身高１７０ＣＭ，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是１．７Ｓ左右，而这时你的车辆已经前行了４７．２Ｍ。４０米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速７０ＫＭ／Ｈ的路段查超速（１１０公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了２０３ＫＭ／Ｈ，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 ７４５，有保时捷卡宴，还有Ｓ８０，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是１２０ＫＭ／Ｈ，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过１６０ＫＭ的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 １００％！记住，不是５０％，也不是９９％，是１００％！敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
四、行车前的安全检查 还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有５０００公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是＊＊ 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想
而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
五、高速公路的标线、标牌和警告
相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”，当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备．
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 １：５ 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，
高速公路的隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？
七、超车时多用闪灯提醒
高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。
八、非紧急情况不要占用紧急停车道．紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
九、保护现场？保证安全！
我们大队管辖的高速路段约１７０公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人员的增加及为了快速出警（有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命）我们分成了两个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或
追尾，事实无争议、无人员伤亡、财损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！ 在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
十、发生事故后
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设臵警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设臵警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设臵的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设臵
到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设臵标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设臵警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在４８小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速
这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞
上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经ＤＮＡ检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！ 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在１０Ｘ８０Ｍ的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
十二、安全带保安全
高速上．．．坐在后座的人一定要系安全带！．．．这个往往是很容易忽视的问题．．．．亲眼见过一辆ＳＵＶ在高速翻滚．．．司机因为系了安全带没事．．．后座上的两个女孩被甩出．．．当场死亡！现在．．只要上高速．．．强令车上所有的人系安全带！ 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交
警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的２００７年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十三、无论是在高速、市内：尽量不要交谈。
十四、其他没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：
１、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里都没用。如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客，也请你选择将头朝向驾驶员的方向，你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！
２、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。
３、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括
停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。
４、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是６—８年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！
５、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点＾－＾）
６、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！
７、有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时侯他们会放臵一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，撞它一点事都不会有，如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向，或者地板刹车，就ｏｖｅｒ 了。
８、现在的高速公路平均５０—６０公里就会设臵一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
９、汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤，而带了安全带，而没有安全头枕，那就是挥鞭型损伤，颈椎骨折。。。。
１０、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是１１０！不要在前面加区号！ 无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！
补充一： 符合中国国情的汽车安全座位排序 如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为
１、副驾驶座位后排座位。经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位臵。尤其是在市内开车，此位臵可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位臵人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。
２、驾驶员后排座位。原因：许多人都认为这个位臵能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位臵。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位臵始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！
３、驾驶员座位。原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险
４、副驾驶座位。原因：没什么好说的，这个位臵可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位臵上的人不喜欢系安全带，
那么他们死的绝对会更快一些
５、后排中间座位。国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位臵就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位臵，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达１８０公里／时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快Ｎ倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触！
补充二： 如何防止高速中爆胎。在汽车行驶中，轮胎对于行车安全极为重要，尤其是高速行驶。高速行驶中爆胎导致的事故时有发生。那么，如何防止高速中爆胎呢？
一、平时要注意轮胎的保养 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。
二、关注轮胎寿命 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。
三、养成检查胎压的好习惯 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。
四、高速中防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
五、养良好驾驶习惯、控制车速、尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。
六、有条件的可充氮气。氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。笔者建议，常跑高速者有条件可以充氮气。高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。
当自驾游成为一种时尚的时候，告诉车友：保持可控的车速是危险发生时唯一的救命稻草。一个高速交警的吐血救命忠告！常跑高速的一定要看！！！ 分享吧，让自己时刻注意，让亲友都知道一下！
作文八：《关于车祸的思想汇报》900字５月１４日凌晨１时许，温州大学南大门前发生令人惊魂一幕：一辆黑色轿车以极快的速度撞飞两名行人！一名行人被撞到对向车道后又与一辆出租车发生碰撞。这次交通事故导致两名行人死亡，现驾驶人刘某已被交警控制并在接受调查，具体案情正在进一步调查当中。
如今只希望死者能安息，希望肇事者受到应有的法律制裁，希望他们的家人能够早日度过失子之痛．
茶山高教园区时有车祸事件发生。而值得我们深思的，为什么我们对已知发生的事件，没有进行极好的反思以及采取相对应的措施？为什么处于危险状态的学生没有促力政府、，学校对此事引起重视？
这场车祸事件的媒体报道，快讯基本上没多大问题，稍后的相结合当事人背景的报道也没多大问题，问题在于，媒体的介入，没有理性去跟踪问题，也没表现出对于在此区域常发事故的引发思考和追问！
至少到现在，我们还未看到。
当然，媒体也非得认定这事去追查问责，媒体有责任对这一常态事件，去引导各方理性思考，进而取得进步。
然而媒体传媒的责任和态度也是应该被质疑的。
儿更值得深入探讨的问题，虽说一个大学城有一个商务中心应属正常，但里面为什么会设置酒吧、ＫＴＶ、酒店？
学校本是学习之净地。社会人员来量大，且多数开车，这本身就是一个安全隐患。社会人员与学生过多接触，学生周边的环境就会随之发生变化，心态也同样会发生变化。
每年都有发生，并有鲜活的生命离开。我们就要认真思考：我们为什么不勇敢地活出自己的生命？现状不改变，我们怎么就可以选择沉默？哪天发生在你身上或是身边，你如何？你父母如何？
那个地段刚好是事故高发区域，没有采取限速的措施，没有相应的管理人员，社会人员往往开车来这一区域喝酒吃饭，然后开车回去，等等。这些都是安全隐患，却没有引起政府与消防的足够重视。为什么政府、学校对发生频率较高的此类事件没有引起足够的重视以及采取必要的措施？
可悲的一点是，一出类似事情，管理部门便责怪小摊小贩，仅对他们做出管制。茶山的地摊倒不可怕，最可怕的是路况，即使美食引来了很多顾客，但也不足玩飞车，这样的悲剧发生，难道不像注定了的吗？
为什么会有人用这样的话职责政府，“开车撞上墙了你才知道拐＂早干嘛去了！”
事实必然是政府没做好．我们尊敬政府，相信政府。政府也该拿出点法子对付意外的发生了。
沈文杰
２０１２ ．５．１７
作文九：《关于车祸的思想汇报》700字并在接受调查，具体案情正在进一步调查当中。
如今只希望死者能安息，希望肇事者受到应有的法律制裁，希望他们的家人能够早日度过失子之痛．
茶山高教园区时有车祸事件发生。而值得我们深思的，为什么我们对已知发生的事件，没有进行极好的反思以及采取相对应的措施？为什么处于危险状态的学生没有促力政府、，学校对此事引起重视？
这场车祸事件的媒体报道，快讯基本上没多大问题，稍后的相结合当事人背景的报道也没多大问题，问题在于，媒体的介入，没有理性去跟踪问题，也没表现出对于在此区域常发事故的引发思考和追问！
至少到现在，我们还未看到。
当然，媒体也非得认定这事去追查问责，媒体有责任对这一常态事件，去引导各方理性思考，进而取得进步。
然而媒体传媒的责任和态度也是应该被质疑的。
儿更值得深入探讨的问题，虽说一个大学城有一个商务中心应属正常，但里面为什么会设置酒吧、ＫＴＶ、酒店？
学校本是学习之净地。社会人员来量大，且多数开车，这本身就是一个安全隐患。社会人员与学生过多接触，学生周边的环境就会随之发生变化，心态也同样会发生变化。
每年都有发生，并有鲜活的生命离开。我们就要认真思考：我们为什么不勇敢地活出自己的生命？现状不改变，我们怎么就可以选择沉默？哪天发生在你身上或是身边，你如何？你父母如何？
那个地段刚好是事故高发区域，没有采取限速的措施，没有相应的管理人员，社会人员往往开车来这一区域喝酒吃饭，然后开车回去，等等。这些都是安全隐患，却没有引起政府与消防的足够重视。为什么政府、学校对发生频率较高的此类事件没有引起足够的重视以及采取必要的措施？
可悲的一点是，一出类似事情，管理部门便责怪小摊小贩，仅对他们做出管制。茶山的地摊倒不可怕，最可怕的是路况，即使美食引来了很多顾客，但也不足玩飞车，这样的悲剧发生，难道不像注定了的吗？
为什么会有人用这样的话职责政
作文十：《车祸的感悟英语作文》5400字ａ ｃａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔ
「一场车祸」
第一篇：ａ ｃａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｏｆ ｗｈｉｃｈ ｉ ｗａｓ ｔｈｅ ｖｉｃｔｉｍ ｏｃｃｕｒｒｅｄ ａ ｆｅｗ ｍｏｎｔｈｓ ａｇｏ ａｔ ｈｏｐｉｎｇ ｒｏａｄ ａｎｄ ｃｈｉｈｏ ｒｏａｄ． ｔｈｅ ｍｅｍｏｒｙ ｏｆ ｔｈａｔ ｈａｒｒｏｗｉｎｇ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｃａｎ ｓｔｉｌｌ ｍａｋｅ ｍｙ ｈｅａｒｔ ｇｏ ｐｉｔ－ａ－ｐａｔ． ｏｎｅ ｄａｙ ｗｈｅｎ ｃｒｏｓｓｉｎｇ ａ ｓｔｒｅｅｔ ｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ ｉ ｗａｓ ｓｕｄｄｅｎｌｙ ｅｎｔｈｒａｌｌｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｓｉｇｈｔ ｏｆ ａ ｂｅａｕｔｉｆｕｌ ｇｉｒｌ ｉｎ ｍｉｎｉｓｋｉｒｔ ｗａｌｋｉｎｇ ｏｎ ｔｈｅ ｓｉｄｅｗａｌｋ． ｆｏｒ ａ ｍｏｍｅｎｔ ｉ ｗａｓ ｏｂｌｉｖｉｏｕｓ ｏｆ ｔｈｅ ｏｎｒｕｓｈｉｎｇ ｔｒａｆｆｉｃ ｔｈｅｎ ｓｈｒｉｌｌｓ ｏｆ ａｌａｒｍ ａｒｏｓｅ ａｎｄ ｉ ｗｏｋｅ ｕｐ ｆｒｏｍ ｍｙ ｄａｙｄｒｅａｍ ｗｉｔｈ ａ ｓｔａｒｔ． ｂｕｔ ｉｔ ｗａｓ ｔｏｏ ｌａｔｅ， ｉ ｗａｓ ｈｕｒｔｌｅｄ ｔｏ ｔｈｅ ｇｒｏｕｎｄ ｂｙ ａ ｐａｓｓｉｎｇ ｃａｒ． ｉ ｃａｎ＇ｔ ｔｈｉｎｋ ｗｈｙ ｉ ｗａｓ ｓｏ ｃａｒｅｌｅａｔ ｔｈａｔ ｐｏｉｎｔ． ｗｈａｔ ａ ｆｏｏｌ ｉ ｗａｓ ｔｏ ｃｒｏａ ｂｕｓｙ ｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ ｗｈｅｎ ｉ ｗａｓ ｄａｎｇｅｒｏｕｓｌｙ ｄｉｓｔｒａｃｔｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｓｉｇｈｔ ｏｆ ａｎ ａｔｔｒａｃｔｉｖｅ ｇｉｒｌ． ｉｆ ｏｎｌｙ ｓｕｃｈ ａ ｔｅｒｒｉｂｌｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｈａｄ ｎｅｖｅｒ ｈａｐｐｅｎｅｄ ｔｏ ｍｅ！ ｉ ｗｉｓｈ ｉ ｃｏｕｌｄ ｓｅｅ ｈｅｒ ａｇａｉｎ， ｂｕｔ ｃｅｒｔａｉｎｌｙ ｎｏｔ ａｔ ａ ｓｔｒｅｅｔ ｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｎｏｔ ｗｈｅｎ ｉ ｗａｓ ｂｅｈａｖｉｎｇ ｌｉｋｅ ａ ｆｏｏｌ．
第二篇：ｗｈｅｎｅｖｅｒ ｉ ｌｏｏｋ ｉｎ ｔｈｅ ｍｉｒｒｏｒ ａｎｄ ｓｅｅ ｔｈｅ ｓｃａｒ ｏｎ ｍｙ ｆａｃｅ ｉ ｒｅｍｅｍｂｅｒ ｔｈａｔ ｃａｄ ａｃｃｉｄｅｎｔ． ｉ ｔ ｗａｓ ａ ｄｉｒｋ ｎｉｇｈｔ． ｉ ｈａｄ ａ ｖｅｒｙ ｇｏｏｄ ｔｉｍｅ ａｔ ａ ｍａｒｖｅｌｏｕｓ ｂｉｒｔｈｄａｙ ｐａｒｔｙ ｔｈｒｏｗｎ ｆｏｒ ａ ｆｒｉｅｎｄ ｏｆ ｍｉｎｅ． ｗｅ ａｔｅ ａｎｄ ｄｒａｎｋ ａｎｄ ｄａｎｃｅｄ ｈａｐｐｉｌｙ． ｉ ｔｈｏｕｇｈｔ ｉ ｈａｄ ｄｒｕｎｋ ｔｏｏ ｍｕｃｈ ｔｏ ｄｒｉｖｅ ｈｏｍｅ； ｈｏｗｅｖｅｒ， ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｐａｒｔｙ ｗａｓ ｏｖｅｒ， ｉ ｊｕｍｐｅｄ ｉｎｔｏ ｍｙ ｃａｒ ａｎｄ ｄｒｏｖｅ ａｗａｙ ｌｉｇｈｔｈｅａｒｔｅｄｌｙ． ｔｈｅｒｅ ｗｅｒｅ ｏｎｌｙ ａ ｆｅｗ ｃａｒｓ ｏｎ ｔｈｅ ｈｉｇｈｗａｙ， ｓｏ ｉ ｄｒｏｖｅ ｆａｓｔｅｒ ａｎｄ ｆａｓｔｅｒ． ｓｕｄｄｅｎｌｙ ｉ ｓｃｒｅａｍｅｄ ａｎｄ ｆｅｌｌ ｕｎｃｏｎｓｃｉｏｕｓ． ｔｈｅ ｎｅｘｔ ｔｈｉｎｇ ｉ ｋｎｅｗ ｗａｓ ｔｈａｔ ｉ ｗａｓ ｉｎ ａ ｈｏｓｐｉｔａｌ， ａｎｄ ａ ｆｅｗ ｄａｙｓ ｌａｔｅｒ ｗｈｅｎ ｉ ｃｈｅｃｋｅｄ ｏｕｔ ｉ ｆｏｕｎｄ ｍｙ ｆａｃｅ ｗａｓ ｉｎｄｅｌｉｂｌｙ ｓｃａｒｒｅｄ． ｉ ｗａｓ ｓｏ ｐｕｔ ｏｕｔ ｂｙ ｔｈｅ ａｃｃｉｄｅｎｔ． ｉ ｗｉｓｈ ｉｔ ｈａｄｎ＇ｔ ｈａｐｐｅｎｅｄ． ｗｈｙ ｏｎ ｅａｒｔｈ ｄｉｄｎ＇ｔ ｉ ｄｒｉｖｅ ｍｏｒｅ ｓｌｏｗｌｙ？ ｉ ｆ ｏｎｌｙ ｉ ｈａｄｎ＇ｔ ｄｒｕｎｋ ｓｏ ｍｕｃｈ ａｎｄ ｗｈａｔ ａ ｆｏｏｌ ｉ ｗａｓ ｔｏ ｈａｖｅ ａ ｄｒｕｎｋｅｎ ｄｒｉｖｉｎｇ． ｔｈａｔ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｈａｓ ｓｕｒｅｌｙ ｔａｕｇｈｔ ｍｅ ａ ｌｅｓｓｏｎ ａｎｄ ｉ ｔｈｉｎｋ ｉｔ ｉｓ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ａ ｇｏｏｄ ｌｅｓｓｏｎ ｂｕｔ ａｌｓｏ ａｎ ｕｎｆｏｒｇｅｔｔａｂｌｅ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ．
第三篇：ｏｎ ａ ｈｏｌｉｄａｙ ｍｏｒｎｉｎｇ ｉ ｄｒｏｖｅ ｈｏｍｅ ｆｒｏｍ ｍｙ ｕｎｃｌｅ＇ｓ． ｔｈｅ ｓｔｒｅｅｔｓ ｗｅｒｅ ａｓ ｕｓｕａｌ ｎｏｔ ｃｒｏｗｄｅｄ． ｉ ｅｎｊｏｙｅｄ ａ ｌｅｉｓｕｒｅｌｙ ｄｒｉｖｉｎｇ． ｎｅａｒｉｎｇ ａ ｃｒｏｓｓｒｏａｄｓ， ｉ ｓａｗ ｔｈｅ ｙｅｌｌｏｗ ｔｒａｆｆｉｃ ｌｉｇｈｔ ｆｌａｓｈｉｎｇ ｏｆｆ ａｎｄ ｏｎ． ａ ｈｉｇｈｗａｙ ｂｕｓ ｗａｓ ｒｕｎｎｉｎｇ ｔｏｗａｒｄ ｍｅ， ｂｕｔ ｉｔ ｗａｓ ｓｔｉｌｌ ａ ｓａｆｅ ｄｉｓｔａｎｃｅ ａｗａｙ． ｉ ｄｒｏｖｅ ｏｎ． ｔｈｅｎ， ｔｏ ｍｙ ｈｏｒｒｏｒ， ｉ ｗａｓ ａｗａｒｅ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｂｉｇ ｂｕｓ ｗａｓ ｒｕｓｈｉｎｇ ｈｅａｄ－ｏｎ ｔｏ ｍｅ． ｉ ｓｗｅｒｖｅｄ ｍｙ ｃａｒ ａｎｄ ａｐｐｌｉｅｄ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ， ｂｕｔ ｉｔ ｗａｓ ｔｏｏ ｌａｔｅ． ｉ ｈｅａｒｄ ａ ｌｏｕｄ ｃｒａｓｈ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｂｕｓ ｓｉｄｅｓｗｉｐｅｄ ｔｈｅ ｒｉｇｈｔ ｄｏｏｒ ｏｆ ｍｙ ｃａｒ ｉｎ ｔｈｅ ｍｉｄｄｌｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｒｅｅｔ． ａｔ ｔｈｅ ｓｉｇｈｔ ｏｆ ｔｈｅ ｂｉｇ ｂｕｓ ｓｔａｎｄｉｎｇ ｃｌｏｓｅ ｂｙ， ｉ ｗａｓ ｒａｔｈｅｒ ｆｒｉｇｈｔｅｎｅｄ． ｗｈｙ ｏｎ ｅａｒｔｈ ｄｉｄｎ＇ｔ ｉ ｓｔｏｐ ａｎｄ ｗａｉｔ ｔｉｌｌ ｉｔ ｐａｓｓｅｄ？ ｉ ｓｈｏｕｌｄ ｈａｖｅ ｒｅｍｅｍｂｅｒｅｄ ｔｈａｔ ｃａｕｔｉｏｎ ｉｓ ａｌｌ ｔｈａｔ ｍａｔｔｅｒｓ ｉｎ ｓａｆｅ ｄｒｉｖｉｎｇ． ｔｈｅ ｂｕｓ ｄｒｉｖｅｒ ｓｅｅｍｅｄ ｔｏ ｇｉｖｅ ｍｅ ａ ｗａｒｎｉｎｇ； ａ ｓｍａｌｌ ｃａｒ ｓｈｏｕｌｄ ｙｉｅｌｄ ｉｔｓ ｒｉｇｈｔ ｏｆ ｗａｙ ｔｏ ａ ｂｉｇｇｅｒ ｏｎｅ． ｗｈａｔ ａ ｆｏｏｌ ｉ ｗａｓ ｔｏ ｐｕｔ ｍｙｓｅｌｆ ａｔ ｔｈｅ ｍｅｒｃｙ ｏｆ ａ ｂｉｇ ｂｕｓ！ ｉ ｈａｖｅ ｌｅａｒｎｅｄ ｔｈａｔ ｉｔ ｉｓ ｂｅｔｔｅｒ ｔｏ ｇｉｖｅ ｗａｙ ｔｏ ａ ｂｉｇ ｂｕｓ ｔｈａｎ ｔｏ ｔａｋｅ ａ ｃｈａｎｃｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｄｕｂｉｏｕｓ ｃｏｎｓｉｄｅｒａｔｅｎｅｏｆ ｉｔｓ ｄｒｉｖｅｒ ａｎｄ ｂｅ ｒｕｉｎｅｄ． ｉｆ ｏｎｌｙ ｍｙ ｓｍａｌｌ ｃａｒ ｗｅｒｅ ａｓ ｓｔｒｏｎｇｌｙ ｂｕｉｌｔ ａｓ ａ ｔａｎｋ！
第四篇：ａｔ ｔｈｅ ｒｏｕｎｄａｂｏｕｔ ｏｆ ｔｈｅ ｗｅｓｔ－ｇａｔｅ ｍａｌｌ ｉｎ ｔａ－ｉｐｅｉ ｈａｖｅ ｙｏｕ ｅｖｅｒ ｓｅｅｎ ａ ｈｉｇｈ ｈｏａｒｄｉｎｇ ｔｈａｔ ｓｈｏｗｓ ｉｎ ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｆｉｇｕｒｅｓ ｔｈｅ ｉｎｃｉｄｅｎｃｅ ｏｆ ｔｒａｆｆｉｃ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ ｒｅｇｉｓｔｅｒｅｄ ｄａｉｌｙ ｉｎ ｔａ－ｉｐｅｉ？ ｉｔ ｉｓ ｏｆ ｃｏｕｒｓｅ ａ ｗａｒｎｉｎｇ ｔｏ ｃａｒ ｄｒｉｖｅｒｓ． ｉ ｕｓｅｄ ｔｏ ｓｅｅ ｔｈｏｓｅ ｆｉｇｕｒｅｓ， ｈｏｗｅｖｅｒ， ｗｉｔｈ ｎｏｎｃｈａｌａｎｃｅ． ａｌｔｈｏｕｇｈ ｉ ｈａｄ ａ ｍｏｔｏｒｂｉｋｅ ａｎｄ ｒｏｄｅ ｉｔ ｔｏ ｗｏｒｋ ｅｖｅｒｙｄａｙ， ｍｏｓｔ ｔｏ ｔｈｅ ｔｉｍｅ ｉ ｒｏｄｅ ｉｔ ｃａｒｅｆｕｌｌｙ， ａｎｄ ｏｎｌｙ ｏｎｃｅ ｉｎ ａ ｗｈｉｌｅ ｉ ｓｐｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｒｏａｄ ｆｏｒ ｆｅａｒ ｏｆ ｂｅｉｎｇ ｌａｔｅ ｔｏ ｗｏｒｋ ｆｏｒ ａ ｄａｔｅ． ａ ｃａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｗｏｕｌｄ ｎｅｖｅｒ ｖｉｃｔｉｍｉｚｅ ｍｅ， ｉ ｔｈｏｕｇｈｔ． ｉ ｗａｓ ａｌｗａｙｓ ｌｕｃｋｙ． ｂｕｔ， ａｌａｓ， ｉ ｅｖｅｎｔｕａｌｌｙ ｂｅｃａｍｅ ｔｈｅ ｖｉｃｔｉｍ ｏｆ ａ ｃａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｗｈｉｃｈ ｆｏｒｃｅｄ ｍｅ ｔｏ ｌｉｅ ｉｎ ａ ｈｏｓｐｉｔａｌ ｆｏｒ ａｂｏｕｔ ｆｏｕｒｔｅｅｎ ｍｏｎｔｈｓ ａｎｄ ｂｅｅ ａ ｎｅｗｓ－ｍａｋｅｒ ｉｎ ｓｐｉｔｅ ｏｆ ｍｙｓｅｌｆ． ｔｈａｔ ｄａｙ ａ ｂｕｓ ｗａｓ ｒｕｎｎｉｎｇ ｉｎ ｍｙ ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｎｏｔ ｆａｒ ｆｒｏｍ ｉｔ ｗａｓ ｂｕｓ ｓｔｏｐ． ｉ ｗａｓ ｓｏ ｎａ？ｖｅ ａｓ ｔｏ ｔｈｉｎｋ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｂｕｓ ｄｒｉｖｅｒ ｗｏｕｌｄ ｐａｙ ｈｅｅｄ ｔｏ ｍｅ． ｎｏ ｓｏｏｎｅｒ ａｎｄ ｉ ｓｅｅｎ ｔｈａｔ ｂｕｓ ａｐｐｒｏａｃｈｉｎｇ ｍｅ ｔｈａｎ ｉ ｓｅｎｓｅｄ ｉ ｗａｓ ｈｕｒｌｅｄ ｏｆｆ ｍｙ ｍｏｔｏｒｂｉｋｅ． ｗｈｅｎ ｉ ｗｏｋｅ ｕｐ ｆｅｅｌｉｎｇ ｐａｉｎ ａｎｄ ｓｏｒｅｎｅｆｒｏｍ ｈｅａｄ ｔｏ ｔｏｅ， ａ ｎｕｒｓｅ ｔｏｌｄ ｍｅ ｔｈａｔ ｉ ｗａｓ ｉｎ ａ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ ｕｐｏｎ ａｒｒｉｖａｌ ａｔ ｔｈｅ ｈｏｓｐｉｔａｌ ａｎｄ ｔｈａｔ ｉ ｗａｓ ｌｕｃｋｙ ｂｅｃａｕｓｅ ｔｈｅ ｄｏｃｔｏｒｓ ｄｅｃｉｄｅｄ ｔｏ ｏｐｅｒａｔｅ ｏｎ ｍｅ ｉｎｓｔａｎｔｌｙ． ｎｏｗ ｉ ａｍ ａｌｉｖｅ ａｎｄ ｗｅｌｌ， ｔｈｏｕｇｈ ｉ ｈａｖｅ ｕｇｌｙ ｓｃａｒｓ ａｌｌ ｏｖｅｒ ｍｙ ｂｏｄｙ ａｓ ａ ｒｅｓｕｌｔ ｏｆ ｅｉｇｈｔ ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ ａｎｄ ａ ｍａｉｍｅｄ ｌｅｇ ｔｏ ｂｏｏｔ． ｉ ｈａｖｅ ｐａｉｄ ｒｅａｌｌｙ ｍｕｃｈ ｔｏｏ ｍｕｃｈ ｆｏｒ ａ ｃａｒｅｌｅｄｒｉｖｅｒ．
第五篇：ｗｈｅｎｅｖｅｒ ｉ ｓｔａｒｔ ｍｙ ｃａｒ ｉ ｃａｎｎｏｔ ｈｅｌｐ ｒｅｃａｌｌｉｎｇ ａ ｎｉｇｈｔｍａｒｉｓｈ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ． ｔｈａｔ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｗａｓ ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ ｗｉｔｈ ａ ｃａｒ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｉｎ ｗｈｉｃｈ ｉ ｎｅａｒｌｙ ｇｏｔ ｋｉｌｌｅｄ． ｔｈｅ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｃａｍｅ ａ ｆｅｗ ｍｏｎｔｈｓ ａｇｏ ｗｈｅｎ ｉ ｗａｓ ｔｕｒｎｉｎｇ ｔｈｅ ｃｏｒｎｅｒ ｏｆ ａ ｈｉｌｌｓｉｄｅ ｗｉｔｈｉｎ ａ ｓｈｏｒｔ ｄｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｍｙ ｈｏｍｅ． ｈａｖｉｎｇ ｄｒｉｖｅｎ ｎｏｎ－ｓｔｏｐ ｆｏｒ ｍａｎｙ ｈｏｕｒｓ， ｉ ｗａｓ ｃｌｅａｎ ｄｏｎｅ ｉｎ； ｓｏ ｉ ｓｔｏｐｐｅｄ ｍｙ ｃａｒ ａｎｄ ｏｐｅｎｅｄ ｔｈｅ ｄｏｏｒ ｔｏ ｇｅｔ ｏｕｔ ｔｏ ｔａｋｅ ａ ｂｒｅａｔｈｅｒ． ｉ ｗａｓ ｓｏ ａｂｓｏｒｂｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｔｈｏｕｇｈｔ ｔｈａｔ ｉ ｗｏｕｌｄ ｓｏｏｎ ｓｅｅ ｍｙ ｆｏｌｋｓ ａｆｔｅｒ ａ ｌｏｎｇ ａｂｓｅｎｃｅ ｔｈａｔ ｉ ｄｉｄ ｎｏｔ ｐａｙ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ ｔｈｉｎｇｓ ａｒｏｕｎｄ ｍｅ． ｔｈｅｎ， ｊｕｓｔ ａｓ ｉ ｇｏｔ ｏｆｆ ｔｈｅ ｃａｒ， ｓｏｍｅｔｈｉｎｇ ｈｉｔ ｍｅ ａｎｄ ｉ ｆｅｌｌ ａｎｄ ｌａｙ ｉｎ ａ ｐｕｄｄｌｅ ｏｆ ｂｌｏｏｄ． ｄｅｓｐｉｔｅ ｍｙ ｂｌｕｒｒｅｄ ｖｉｓｉｏｎ ｉ ｓａｗ ａ ｍｏｔｏｒｃｙｃｌｅ ｐａｂｙ ａｔ ｆｕｌｌ ｓｐｅｅｄ． ｔｈｅｎ ｉ ｂｅｃａｍｅ ｕｎｃｏｎｓｃｉｏｕｓ． ｗｈｅｎ ｉ ｗｏｋｅ ｕｐ ｉ ｆｏｕｎｄ ｍｙｓｅｌｆ ｉｎ ａ ｈｏｓｐｉｔａｌ． ｍｙ ｌｅｇ， ｆｏｒｅｈｅａｄ ａｎｄ ｅｌｂｏｗｓ ｗｅｒｅ ａｌｌ ｂｏｕｎｄ ｕｐ ｉｎ ｗｈｉｔｅ ｂａｎｄａｇｅ． ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ， ｍａｎｙ ｐｌａｃｅｓ ｏｎ ｍｙ ｂｏｄｙ ｗｅｒｅ ｂｒｕｉｓｅｄ． ｉ ｈａｄ ｂｅｅｎ ｈｏｓｐｉｔａｌｉｚｅｄ ｆｏｒ ｆｏｕｒｔｅｅｎ ｄａｙｓ． ｉ ｃａｎ＇ｔ ｔｈｉｎｋ ｗｈｙ ｉ ｗａｓ ｓｏ ｃａｒｅｌｅａｔ ｔｈａｔ ｐｏｉｎｔ； ｈａｄ ｉ ｂｅｅｎ ｍｏｒｅ ｃａｒｅｆｕｌ ｉ ｗｏｕｌｄ ｈａｖｅ ａｖｏｉｄｅｄ ｔｈａｔ ｔｅｒｒｉｂｌｅ ａｃｃｉｄｅｎｔ． ｉｆ ｏｎｌｙ ｓｕｃｈ ａ ｈａｒｒｏｗｉｎｇ ｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ ｈａｄ ｎｅｖｅｒ ｈａｐｐｅｎｅｄ！ ｂｕｔ ｉ ｔｈｉｎｋ ｉ ｈａｖｅ ｌｅａｒｎｅｄ ａ ｌｅｓｓｏｎ ｆｒｏｍ ｉｔ． ｗｅ ｃｈｉｎｅｓｅ ｈａｖｅ ａ ｓａｙｉｎｇ， ＂ｏｎｅ ｗｈｏ ｈａｓ ｎａｒｒｏｗｌｙ ｅｓｃａｐｅｄ ａ ｔｒｅｍｅｎｄｏｕｓ ｄｉｓａｓｔｅｒ ｗｉｌｌ ｌｉｖｅ ｈａｐｐｉｌｙ ｅｖｅｒ ａｆｔｅｒ．＂ ｉ ｈｏｐｅ ｓｕｃｈ ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ ｗｉｌｌ ｅ ｔｒｕｅ ｓｏｏｎ．