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路桥工程中软土地基施工新技术研究,

时间:2021-10-23 14:02:21 来源:学生联盟网

路桥工程中软土地基施工新技术研究 路桥工程中软土地基施工新技术研究 【摘要】路桥工程是我国交通组成中不可或缺的局部,方便了人们出行和货物运输,提升了我国经济开展的速度。但是软土地基由于其性质所限对于路桥工程施工造成了一定的影响,因此应当积极展开软土地基施工新技术的研究。本文主要分析了软土地基的特点和施工带来的困难,并分析了几种常用的软土基地及施工技术供以简单参考。

  【关键词】路桥工程;软土地基;技术 一、软土地基的特点以及施工存在的困难 一般软土地基对路桥工程正常施工带来的难点为三个,第一是由于其高含水量,不同的软土地基含水量有所不同,最高可达71,最低含量也到达33,由此导致软土地基中较高的淤泥量。为保证路桥工程施工时地基的稳定性,必须在施工前对淤泥进行处理,减少软土地基流动水体的不稳定以及降低其含水量,方可展开后期施工环节,因此造成了工期的延长;第二是由于软土地基透水性差而导致的渗水性能较弱,由此在处理软土地基对其实施加固工序时,进展缓慢,无法用较快的速度显著的提升地基稳定性。此外由于软土地基中含有较多的有机土成分,导致无法使用通水管排除水分,否那么容易造成管道的堵塞并增大软土地基面积引发路桥基体的继续下沉;第三那么是由于软土地基的高压缩量而造成路桥工程地基容易发生塌陷,其本身高压缩性会为路桥工程施工造成较大的平安隐患容易出现漏洞和坍塌,在实际施工中需要及时处理该问题才能顺利的展开路桥工程施工并保证施工的质量。

  二、路桥工程中软土地基施工新技术分析 置换技术 所谓的置换技术,即是将较为优质的,适合路桥工程施工的土质代替掉软土地基,从而防止后期出现的路基沉降和质量问题。一般置换的材料为粗粒土,该土质具备良好的施工性能,承受能力较大,含水量也比拟低因此适宜在路桥工程中使用。通常置换技术采用的方式为人工挖掘、爆炸置换以及借填土自重的方式将软土强制的置换出,在此三种方式中人工挖掘的方法可对置换材料予以充分的压实效果较好。

  表层施工技术 1.表层排水法 表层排水法是路桥工程常用的软土地基表层施工技术之一,其主要是针对土质较好的含水量丰富的软土地基,将其外表进行开挖沟槽排除表层水,从而起到降低地基含水量。排除软土地基的地表水含量后,可方便后续施工机械的顺利性,还可以回填透水性较好的碎石或者沙砾。通常在软土地基处理表层水时需要挖建沟槽,并对沟槽间进行加密从而预防某局部沟槽破坏而对整体排水产生影响。经过表层排水处理过后的软土地基会变得枯燥,提升其荷载能力,进而便于展开后续的路桥工程施工操作。

  2.砂垫层法 砂垫层法适用于上部较薄的软土地基,可在其上铺设砂垫层,从而排除含水量较多的水层,此种方式可改善软土地基的土层构成情况,从而提升其强度和稳定性并增强透水透气性。砂垫层的增设可改善软土的性能,提升土层的整体强度和抗拉性,从结构力学的原理上增强地基的荷载力。通常为降低填土中的水位,在处理软土地基时需要铺设1m左右厚度的砂垫层,增强地基的性能,同时使地基具备排水层持续排除软土地基中的水分,还可以保证后续工程中施工机械的通行【1】。

  3.敷垫材料法 敷垫材料法主要适用于软土地基土层结构分布不均匀造成地基发生局部沉降的情况,或者由于侧向变位而造成路桥工程施工的不稳定或者倾斜。此时处理软土地基可通过辐射材料改变其不均匀的图层分布,提升其抗剪力,降低侧向变为和局部沉降,从而便于后期施工机械可正常操作。在敷设材料时需要注意软土地基表层的强度,计算好填土的荷载强度以及其面积大小,由此选择恰当的铺设材料,通常铺设材料的种类为土工布、玻璃纤维隔栅等。

  4.添加剂法 添加剂也是软土地基表层处理技术经常使用的方式之一,主要是在软土地基中添加特殊的添加剂从而增强地基的强度,改善其高压缩量并增强填土的稳定性。通常添加剂法适用于粘性土含量较高的图层,一般使用的添加剂为生石灰和熟石灰以及水泥。将添加剂添加到软土地基表层充分搅拌均匀后可改善软土地基的压缩量和承载强度,从而提升地基的稳定性方便后期施工。此外,在添加添加剂时应当将生石灰和熟石灰在现场搅拌,方可使其于软土地基的粘土发生化学性固结反响,进而从根本改善粘土的性能降低软土地基的不稳定性。

  挤密技术 1.灰土或土挤密桩法 挤密技术是目前软土地基处理中常用的方式之一,其主要原理是形成孔桩,通过桩孔形成的压力将桩内的土层挤密。灰土挤密装法正是当利用桩孔的侧向级压力挤密桩间的土层后,再将桩孔用灰土实施分层埋填密实,由于灰土取材方便,再加上通过深层挤密可原位进行处理,因此大局部用于需要处理较厚的软土地基图层,以及土层含有深陷性的黄土情况【2】。

  2.石灰桩法 石灰桩法与灰土挤密法类似,也是利用成孔桩时的作用力予以操作的,一般孔桩成孔是采用人工或者机械的方式,然后形成孔桩后,依据软土地基的形成情况,计算时添加物的比例。通常添加物除了石灰外,还包括炉渣以及粉煤灰等,因此应当计算好添加物的含量,预防构成的地基由于添加物比例的失误而造成的地基质量不稳定。经过添加处理后的地基一般会形成稳定的石灰桩地基,便于路桥工程的施工和机械的顺利通行。在石灰以及较多的物质添加到孔桩的过程中,由于生石灰的性能会和掺合料通过密切接触后,吸收一定的水分从而发生化学反响,导致生石灰的体积迅速膨胀,因此应当预防由于生石灰体积膨胀而发生的堵塞管道的情况。

  3.砂石桩法 砂石桩法不同于直接回填灰土和生石灰的材料,其在通过一定的方式形成稳定的桩孔后用冲击和震动的形式,填入碎石以及沙砾,该种形式可保桩内材料的细密性,进而提升土层的透气性和透水性,需要注意的是需要在桩孔直径较大时使用此法。

  结语 虽然软土地基对于路桥工程施工带来了较多影响,但是通过恰当的施工技术可改善其土质性能,使其符合施工所需,因此应当不断展开软土地基施工新技术的研究,保证路桥工程建设的质量。

  参考文献 【1】张琦.路桥工程在软土地基施工的技术要点J.黑龙江科学,202123-25.【2】陈媛.浅析路桥工程在软土地基施工的技术要点J.门窗,202116-18.【3】包冬健.路桥施工中的软土地基施工技术分析J.中华民居,202115-16.