“嗖～”，一架纸飞机在空中划下了优美的弧线，一双可爱的眼睛注视着。“啊，不好，飞机要下落了。”那可爱的孩童惊呼道，连忙跑了过去接纸飞机，可看到纸飞机落入了黑乎乎的泥巴里，变得皱皱巴巴得了。“我不喜欢飞机在空中停留的时间不长。”
“哈哈！”这又是那个小女孩的笑声。今天是她６岁的生日，他的爸爸送她了一个遥控飞机。她看着天空中飞机飞来飞去的身影，开心的拍手欢笑。不久，飞机就摇摇欲坠的落了下来。原来，飞机里面的一个原件给损坏了。“我不喜欢出故障的飞机。”
“呼呼！”女孩自言自语道，“终于完成了！”看着眼前的这个飞机模型，她一脸的满足。这个飞机模型，可花了她一个月的时间完成的，这可是她的宝贝，从一螺丝钉到机身的连接，都花费了大量的心血。这个飞机模型是按照与航天飞机成一定的比例做成的，从外形当内舱，无不透出她对它的喜爱。“我喜欢我自己完成的模型。”
“ｙｅｓ！”她欢呼到，“成功了，我被选为观看航天发展史和载人飞船进入太空的模拟画面的学生代表了。”她一口气说完了这么多的字，听的爸爸妈妈目瞪口呆。爸爸妈妈认为她对航空的热爱已经胜过了他们，其实，这个想法挺对的。“我喜欢对这天空发呆，想要探索天空的奥秘。”
其实，她就是我，我就是她。她的故事也是我的故事，我与飞机的故事，我与航空的故事还有很多很多。
最近，看了太多关于神舟九号飞船的消息，这些消息无不透着中国航天事业的繁荣。航天员刘洋是我最关注的宇航员，但更多的是羡慕。羡慕她是中国第一个上天的女航天员，羡慕她能担任如此强大的任务，羡慕她能为中国航天事业做出贡献……想到这次要实现手动飞船对接，我就会激动不已；想到宇航员在机舱里活动，我就羡慕不已；想到飞船将要成功返航，我就骄傲不已。
夜深·人静，我躺在床上，做了一个梦：我穿着新式家居型的宇航服正在月球上调查地质条件，手里拿着勘测仪器，仪器上出现了大量的数据。我在月球上走走停停，脑子里进行着大量的分析，把这些资料发送到地球的接受站内，供他们参考。我还梦见：我为中国的航天事业做了很多的贡献，我被国家派到了银河系中，去寻找人
们不知的新能源，去开发利于宇宙中的未知的能量。我自己开着宇宙飞船在宇宙中漫游，完成一项又一项艰巨的任务。最终，我被评为“最佳航天英雄”这一称号。然后，我自己就笑醒了。虽然，这个梦很可笑也很幼稚，但这里面有我对航天事业的热爱和希望，也希望长大后，我能为此做出贡献。
我爱看天，更希望我能在天空中遨游！
作文二：《未来的天空》400字我踏着云梯奔向天空，那时已经２１ＸＸ年了，是片未来的天空！
２１ＸＸ年时，人们搬到了天空，于是，未来的天空成了动物植物的栖息之地，人们的休闲之地。早上，一片寂静，只有鸟儿在叫着，东方的山反射着太阳的光芒，与国旗共同徐徐升起。一小时后，人们出来了，大街上热闹起来，人们到云彩市场逛街，孩子们在绿地上戏耍，非常快乐！中午，在地球里聚餐，吃着水蒸气做的伙食，品尝这香喷喷的滋味。下午，来到银河里划着宇宙飞船，摸着凉凉的河水，来到彩虹桥上观景，一阵微风吹来，无比的凉爽！当彩霞染红了天界时，天上掉下来一件白色披风，披在我的身上，我像鸟儿一样展翅飞翔，遨游在上空……晚上，人们认真的工作，之后，来到花园里呼吸着芬芳的空气，慢慢陶醉了，陶醉在花的海洋里……渐渐地睡着了，缓缓地飞向自己的星球……
未来的天空无比的美好！也许，这只是孩子们天真、纯洁、幼稚的想法。可我相信，人类总有一天，会像在天空一样的自由自在、丰富多彩！
作文三：《未来的天空》1000字古往今来，地球妈妈用甘甜的乳汁哺养了无数代子孙。原来的她被小辈们装潢得楚楚动人。可是，现在人类为了本身的利益，将她折磨得天昏地暗。人类只有一个地球；而地球正面临着严重的环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。我为四周环境的恶化而感到心痛，我想：作为未来＊＊＊人的青少年，假如不了解人类环境的构成和环境题目的严重性，疏忽有关环境保护的法律法规，不往增强环境保护意识，自觉履行保护环境的义务的话，我们的生命将毁在自己的手中，老天将对我们作出严厉的惩罚。为此我下定决心要从我做起爱惜环境，保护我们这个赖以生存的家园，做一个保护环境的卫士。 我积极的想参加学校在世界环境日举行的有奖征稿，想认真查阅、搜集各类资料，进行社会调查，想写有关环境治理假想方面的文章，我观看环保方面的录相带，积极参与环保知识问答调查活动，认真填写每项提问。我想参与了“红围巾植绿护绿队”的网站建设，在上面发布大量的环保图片和环保知识，和关于环保的各方面的法律知识，我国在环保方面发展动向、世界各国的环境保护情况；每月我都利用网络、报纸，查找一些最新的不同的专题和板块“环保资讯”来告知大家；还定期制作一些宣传板来宣传环保知识和生活中的环保常识。进步了大家的环保意识；号召同学们从不同的方面来关爱自己的家园，从身边的小事做起，为四周的环境奉献自己的一份气力！我积极动员身边的人一起来依法保护和建设人类共有的一样也是唯一的家园，为增进经济和社会的可延续发展，为人类的文明做出贡献。我还和同学们共同发起“小用塑料袋不使用泡沫饭盒和一次性筷子，让我们阔别白色污染”的倡议。一起到校园外捡垃圾，让爷爷奶奶放下方便袋，拿起菜篮子，让我们共同走向美好的绿色的明天，走向辉煌、灿烂的未来！ 我偶然在上网时看到了一份报告说：“环境题目是由于人类不公道地开发和利用自然源所酿成的。触目惊心的环境题目主要有大气污染、水质污染、噪声污染、固体废物污染、过度开发利用自然资源这五大类。”一个个铁一样的事实告知我们，它们像恶魔般无情地吞噬着人类的生命。它要挟着生态平衡，危害着人体健康，破坏着大地环境，制约着经济和社会的可延续发展，它让人类堕进了窘境。为此我作出公布口号：“只要我们——人类有时刻不忘保护环境的意识，有依法治理环境的意识，地球村将成为美好的乐园”。未来的天空一定是碧蓝碧蓝的，水是清澈见底的，绿树成荫鲜花遍地，人类可以纵情享受大自然赋予我们的幸福和欢乐。
作文四：《[优秀作文]天空——人类未来的希望》300字人类，是地球的霸主，但由于人类早期不懂得保护资源，而且繁殖速度过快，陆地已经不适合７０亿多人类生存了。所以我们需要开发新的生存空间。而天空，可能是人类未来的希望。
人类从不缺乏好奇心，而他们对于天空的追求，好像是永无止境的。宫崎骏的《天空之城》相信每个人应该都看过，“拉普达”先进的科学技术，丰富的矿藏，耀眼的黄金，以及那神秘的巨大飞行石，都是人类梦寐以求的东西。人们希望克服地心引力，像鸟儿一样在天空中飞翔，探索。然而，人类正在一步步靠近这座高耸入云的大山：莱特兄弟发明了飞机，宣告着人们征服天空的时代已经到来。
那个神秘的天空正一点又一点的被人们探索得越来越深。当人们生活在天空时，请大家保护着仅有的资源吧，希望这片天空永远是湛蓝的，纯净的，美好的。
作文五：《[优秀作文]在未来的天空中飞翔》300字在未来的天空中飞翔
人人都想知道未来的我们，都长什么样子。
哇！未来的样子是这样的啊！汽车在天空中开，想小鸟一样在天空中飞翔。会飞的飞机更发达了能飞的更高了。路上的汽车都在天上飞，也能在路上跑，不过在路上跑的汽车什么车都少了，人都在路中间走。路旁有一些水池和花花草草。
水池子里也有一些小鱼和水藻卵石等，鱼儿在池子中捉迷藏。池子里的谁清澈见底。
学生的笔也发达了，只用一个遥控器掌握笔，做题只要你想他就写。 电视机也不用说了，如果你饿了就调到吃饭台，里面的小姐会端上电视台的饭菜给你吃，你只要用一根小吸管吸就能把饭吸到肚子里去了。
啊，原来是一场梦啊，我真想去未来的世界去看看。未来真美丽啊！
江苏连云港江苏省赣榆县厉庄中心小学四年级：张欢欢
作文六：《在未来的天空中飞翔作文300字》300字人人都想知道未来的我们，都长什么样子。 哇！未来的样子是这样的啊！汽车在天空中开，想小鸟一样在天空中飞翔。会飞的飞机更发达了能飞的更高了。路上的汽车都在天上飞，也能在路上跑，不过在路上跑的汽车什么车都少了，人都在路中间走。路旁有一些水池和花花草草。 水池子里也有一些小鱼和水藻卵石等，鱼儿在池子中捉迷藏。池子里的谁清澈见底。 学生的笔也发达了，只用一个遥控器掌握笔，做题只要你想他就写。 电视机也不用说了，如果你饿了就调到吃饭台，里面的小姐会端上电视台的饭菜给你吃，你只要用一根小吸管吸就能把饭吸到肚子里去了。 啊，原来是一场梦啊，我真想去未来的世界去看看。未来真美丽啊！江苏连云港江苏省赣榆县厉庄中心小学四年级：张欢欢
作文七：《未来的天空餐厅》400字广东省广州市合兴苑小学四（２）班 郭家耀
未来的天空餐厅
早上八点，我的服务机器人汤米来到我的房间，现在是２５１５年，地球已经进入科技时代。
“主人，已有三千名来客订满了我们天空餐厅的坐位。”服务机器员向我汇报，听到天空餐厅，你一定有疑问，天空餐厅？怎么把餐厅建在天上？又是怎么上去的？„„现在我来介绍吧。
天空餐厅是通过一条拱形的电梯通道通向离地面只有５００米的天空餐厅。天空餐厅是由４根石柱支撑起四个角的，这个天空餐厅是由四层组成的，一二三层是餐厅，四层是厨房。这个完全封闭的立体四边形，氧气是从哪来的？这个立体四边形有６０个氧气传送器，可以把外面的氧气吸进来传送到里面，来客就就不用担心氧气的问题了，可以享用食品了。
那里的食品也是举世无双的。那些食品是用干净食品做的，不加任何添加剂，不是用锅煮的，而是用机器人的“肚子”煮的。机器人把生的食品吃下去，过几秒，肚子会打开一个小门，煮熟的食物就会出来。
那里不是用服务员，而是用机器服务员。桌子上有个红色的按钮，按下去就会有一个机器人来到你面前，问道：“您好！请问我有什么我可以帮您吗？”
天空餐厅是不是很方便呢？我想这样的餐厅一定会受人们喜欢的。
作文八：《未来的天空大厦》1300字未来的天空大厦
２０２０年１１月２８日，阳光洒满了美丽的佛山市，桂树的花嫩白的，晨风中又飘来了一阵阵甜丝丝的香气。
今天，又是一个值得纪念的日子。我的私人天空大厦，世界上第一座天空大厦，向人们打开宽敞的大门。这座大厦有两百多层高是由一根高十米宽两米的柱子支撑，腾空而起。外表是蓝色的。外墙用轻盈又坚固的结构组合而成，光滑又耐用。柱子四周有一层层似白云又不是白云的“白云电梯”围着。只有你走到“白云电梯”的“通天门”，电脑确认你全身没有危险性物品便可以进入。你一踏上“白云电梯”，它就会在几秒钟时间内把你带到天空大厦的大门外。当然，你不会觉得晕。如果你是一位未经登记的陌生人，这时，只有我的命令，大门才会打开。
这座私人天空大厦里有六大部门。分别是：指挥部、休闲部、高级工作部、低级工作部、人员分配部和财务部。这座私人大厦里住着国家高级领导和一些赞助商。他们都住在２０～３０层不等。我抽其中一间豪华房说说吧！嗯，就说２０１００（２０层第１００间）这间总统房来说吧，里面住的是国家主席。２０１００号房面积三百九十平方米，有浴房、客厅、厨房、睡房、杂物房、健身房、桑拿房和温泉房。你一走到门前，你必须按下透明的，空气基因薄型门房密码设置上的密码键，如果密码正确便可以进入。如果不正确电脑会再给三次机会你。再不正确电脑就会把你列入黑名单。进入大厅，一片金碧辉煌的景象扑入眼帘。大厅里摆放着各种各样的豪华家具。电脑会根据人的多少而变换大厅的大小。但是，从外表上看是没变化的。
随着走廊，就会来到一片沉郁景象的睡房。睡房以灰色为主，这样就会让人有丝丝睡意。 睡房的旁边有一间形状像巧克力的厨房，厨房主要由红色和黄色组成。里面还包括甜品间。甜品间主要黄色为主，还有示范机器人可供选择，示范做甜品的方法。
房间就先说这么多。下面再说说休闲部，休闲部包括有商场、餐厅· · · · · · 以人们的
休闲活动为主。颜色五彩缤纷。是考虑到人们工作疲劳，活动活动身心而设计的。商场里有千奇百怪的商品，有些你见也没见过。
高级工作部在４０层～６０层。主要是高级上司的工作部，高级上市可以随时呼叫其他人，这是通过电脑的。
低级工作部在３１～４０层和９１～１００层。当然没有高级工作部那么先进了，呼叫要用电话或传真。不过公文包、文件这些公用用具就可以通过电脑传送到要输送的地方。
指挥部在６１～９０层和１６０～１７０层。主要维修电器，指挥电脑，传输命令。指挥部共有２０００多人。指挥部的人员都是高级精英，耀武扬威的警察也不及他们威风。
人员分配部在１０１～１２０层里面可以说是个科学院。种了上万种千奇百怪的花草树木，连美国加利福利亚大学的发光植物也移植了许多。你一定觉得很奇怪，工作的地方为什么要种植那么多树呢？其实那是因为考虑到应聘者静心考试和工作人员静心分配人员。在人员分配部工作的人可以说是在边工作边享清福了！
财务部可是天空大厦的“财神爷”！无论是流动资金还是工资都是他们的管理内容。他们给的工资少就少，多就多，不过这都是看你的工作状况给的。连高级工作部也不敢给他们下马威！不过财务部人员的工资却是我掌管的！嘻嘻！
希望这不是梦，长大以后能真的造出一座这样的大厦！
评价：优＋
作文九：《未来天空的主宰》1800字未来天空的主宰——无人机
美国《陆军技术网》 ２００９ 年７ 月２４ 日刊登了安东尼〃比切（Ａｎｔｈｏｎｙ Ｂｅａｃｈｅｙ）的文章：Ｃｌａｉｍｉｎｇ ｔｈｅ Ｓｋｙ： Ｔｈｅ Ｄａｗｎ ｏｆ ＰｉｌｏｔｌｅｓｓＦｌｉｇｈｔ。文章主要介绍巴黎航展中的无人机和当前无人机市场出现的新动向。文章编译如下：
在不久前举办的巴黎航展上，人们看到了快速发展的无人机（ＵＡＶ）行业。多种新型无人机在航展上进行了飞行表演。波音公司曾在２００９ 年６ 月宣布，它将设立一个新的无人航空系统分部来负责该公司的无人机项目，以便在未来军火市场中提高竞争力。
据波音公司估计，在未来十年里无人机的市场价值可达１６００ 亿美元，因此该公司计划在无人机行业里大显身手。此外，据诺斯罗普〃格鲁曼公司估计，在过去的几年里，仅仅在伊拉克上空无人机的数量就超过了１０００ 架。
目前，诸如诺斯罗普〃格鲁曼和通用原子航空系统公司（Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｔｏｍｉｃｓ）等美国航空航天巨人主宰了无人机行业，其主要产品有“全球鹰”和“捕食者”等。此外，以色列航空航天工业公司（Ｉｓｒａｅｌ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ）和埃尔比特系统公司（Ｅｌｂｉｔ Ｓｙｓｔｅｍｓ）的无人机也很出色。
但令人最感兴趣的是一些新兴的小公司。如Ａｅｒｏａｒｔ 公司的业务开发部主任凡赛（Ｓｅｒｇｅ Ｖｅｒｓｉｌｌé）说，人们对“轻羽毛”（Ｆｅａｔｈｅｒｌｉｔｅ）系统的兴趣比预期的要大。法国Ａｅｒｏａｒｔ 公司是一家专门从事无人航空系统（ＵＡＳ）设计和制造的新公司。在６ 月分的巴黎航展上，该公司正式推出了“轻羽毛”无人航空系统。 “轻羽毛”系统由飞行器、地面控制站和摄像机等有效载荷组成，价值７９００ 欧元，其重量只有１ 公斤。Ａｅｒｏａｒｔ 公司业务开发主任凡赛说，人们对“轻羽毛”系统的兴趣超出了Ａｅｒｏａｒｔ公司的预期，对其感兴趣的大多为民用机构，尽管“轻羽毛”系统在提供低成本作战训练方面有着潜在的军用价值。
凡赛说，“轻羽毛”具有广泛的民用价值，如农业（可用于
监测农作物和牲畜）和矿业。这种无人航空器还可用于消防。据凡赛称，“轻羽毛”不仅价格低廉，而且安全可靠。他说，即使该无人机坠毁，由于其飞行速度慢且重量轻，因此也不会造成太大的损害。“轻羽毛”系统无疑是打开了一个新的无人机市场，尤其是在民用领域，它将提高人们对低廉轻型无人机的兴趣。
军用价值
在军事领域，无人机技术也取得了令人惊叹的进展。２００９ 年４ 月，位于加州的Ａｅｒｏｖｉｒｏｎｍｅｎｔ公司称，美国国防部与其签署了设计和制造“微型航空器（ＮＡＶ）原型机的研发合同。Ａｅｒｏｖｉｒｏｎｍｅｎｔ公司在６ 月分称，该公司研发的一种模仿有翼生物的微型航空器“墨丘利”验证机已经完成了技术验证，即：航空器通过两个带有能源的、会扇动的翅膀在地面人员的控制下盘旋飞行，其唯一的动力与控制系统就是它的双翼。
“无人机已在伊拉克和阿富汗发挥着重要作用。在未来的几年里它们的用途将会更加广泛”。ＮＡＶ 计划主要是研发一种非常小（长度小于７．５ 厘米）、非常轻（重量低于１０ 克）的航空飞行器系统，用于执行室内外军事任务，如在城市环境中执行军事侦察任务。Ａｅｒｏｖｉｒｏｎｍｅｎｔ 公司生产的一些小型无人机系统已经装备美军，其中包括“龙眼” （Ｄｒａｇｏｎ Ｅｙｅ）、“大乌鸦”（Ｒａｖｅｎ）、“黄蜂”（Ｗａｓｐ）和“美洲狮”（Ｐｕｍａ）。
无人机在伊拉克和阿富汗战争中在支援地面部队方面发挥着重要作用。在未来的几年里，它们的用途很可能会更加广泛。美国海军在２００９ 年初推出了其首架无人战斗机。无人机具备２４ 小时侦察能力，这不仅对海军具有吸引力，而且美国陆军和海军陆战队都对其感兴趣。 无人机还将为海军航母提供另一道防线，使舰载机得以攻击更远的目标。此外，美国的下一代重型轰炸机也有可能是无人机。目前波音和洛克希德〃马丁公司正在研制的“２０１８ 轰炸机”就是一种远程突防无人机，这种无人机将在地面人员的控制下自行完成任务。这种无人轰炸机在避免飞行员疲劳方面具有明显优势。２００９ 年７ 月，美国参议
院军事委员会通过了继续研制“２０１８ 轰炸机”的法案，尽管奥巴马政府曾试图终止这项计划。
在军事领域里，空对空作战是目前还没有使用无人机的唯一领域。随着无人机技术的飞速发展，在不久的将来无人机将比有人驾驶飞机飞得更好、打得更好。 几十年来，人们就开始预期有
人驾驶飞机将很快成为过去。无人机的兴起预示着无人驾驶飞行时代即将到来。
作文十：《未来天空的主角》6100字２０１１－８－１未来天空的主角—无人机——访空军首批试飞专家、航空航天“月桂奖·英勇无畏奖”获得者毕红军
本刊特约记者／徐秉君
２０１０年１１月，在第八届中国国际航空航天博览会上，中国向世人一次公开展示了２５种无人机，引起了西方军事专家和各国媒体的惊讶和高度关注。《华尔街日报》说，军事专家根本没有想到中国会在此次航展上推出这么多无人机，经济迅速增长的中国，正渐渐崛起为军事强国。这显示出了中国欲在技术开发方面赶超美国和以色列的雄心。
空军试飞专家毕红军
随着科学技术的快速发展，无人机在军事上地位越来越重要，应用也更加广泛。目前世界各国公认无人机技术是军用航空领域未来的发展方向，同时代表未来空军装备发展的一种趋势，并预示着未来作战方式的重大变革。日前，本刊特约记者就广大读者关注的无人机热点问题，专题采访了空军首批试飞专家、航空航天“月桂奖·英勇无畏奖”获得者毕红军。
记者：第八届珠海国际航展上的一个亮点，就是我国一次公开展示了２５种无人机，不仅引起了参观者的极大兴趣，而且也引起了西方军事专家和各国媒体的高度关注。您是空军知名试飞专家，能否请您向读者简要介绍一下无人机的发展概况？
毕红军：在飞机发明不久，美国就尝试研究无人机，并于１９０９年完成了第一架无人机的试飞。１９１７年，英国和德国也先后研制成功无人驾驶遥控飞机。但由于受当时科技水平和技术条件的限制，并没有大规模推广和应用；但作为一项具有发展潜力的新技术，对无人机研究一刻也没有停止。到２０世纪６０～７０年代，随着现代战争的特殊需求，美国加快了无人机研制的步伐，并开始在越南战争中大量使用无人机，共出动３４３５架次。这期间，美国和退守台湾的国民党空军也出动高空无人侦察机对我国沿海和内陆重要军事目标实施战略侦察，被我军击落数十架。
真正把无人机直接用于作战的是以色列。在１９７３年的第四次中东战争中，以色列沿苏伊士运河大量使用美制ＢＱＭ—７４Ｃ多用途无人机模拟作战机群，掩护战斗机超低空突防，成功地摧毁了埃及沿运河部署的地空导弹基地。在１９８２年以色列入侵黎巴嫩的军事行动中，以军派遣“猛犬”无人机，诱使叙利亚地空导弹基地的雷达开机并发射大量地空导弹，为摧毁该基地创造了条件。以色列的成功战例，使世界各国看到了无人机在现代战争中发挥的重要作用及巨大的发展潜力，因而加快了研制步伐。
实际上是现代战争催生了无人机。从２０世纪９０年代到本世纪初的四场较大规模的局部战争中，无人机开始大显身手。海湾战争中，多国部队使用了２００多架无人机，对保证多国部队快速推进和取得战争胜利发挥了重要的作用。在科索沃战争中，多国部队共有７种类型近３００架无人机投入战斗，不仅达到了预期的目的，而且实现了零伤亡。在阿富汗战争中，美军遥控“捕食者”无人侦察机，发射两枚“地狱火”导弹，一举击毙了本拉登高级保镖、“科尔”号爆炸案主犯阿布·阿里。这是首次用无人机对人实施攻击，引发了世界军事专家的深层思考：无人战斗机，是否将改变未来空战模式？在伊拉克战争中，仅美军就使用了１０种以上１００多架无人机，使用频率是阿富汗战争的３倍，数量上是海湾战争的７倍。目前，在伊拉克战场上多国部队使用的无人机已发展到２０多种１０００余架。
珠海航展上展出的我国ＣＨ－３中程长航时无人机
美国＂全球鹰＂无人机
德国欧洲鹰无人机
以色列苍鹭大型无人机
ＲＱ－４Ｂ无人机
现代战争给无人机创造了大显身手的舞台，与此同时，由于科学技术的发展使无人机性能不断提高，并在现代战争中发挥越来越重要的作用，从而在客观上促进了无人机快速发展。
记者：从发展无人机的现状来看，无人机已成为一个庞大的家族。请问无人机该如何分类？
毕红军：最初的无人机大都是用于实施侦察，或作为靶机用于训练，性能单一。随着科技进步，许多电子产品及新技术广泛应用在无人机上，使无人机的性能有了质的飞跃。现在研发的无人机系统可用于空中侦察与监视、目标定位、诱饵、火力攻击、战损评估，以及电子对抗、通信中继等。它可以从陆地、空中和舰船上发射或利用空气动力起飞，能够自主飞行或遥控操作，可一次性使用或重复使用，可携带致命或非致命的任务载荷。无人机飞行器、飞行控制站、信息处理系统共同构成无人机系统，有的无人机系统还包括带有发射和回收、维修平台的地面运输工具。
根据无人机所担负的任务不同，无人机可分为侦察无人机、靶标无人机、电子对抗无人机、攻击无人机、战斗无人机等多种类型。按无人机的大小，又可分为大型、中型、小型、微型。按航程可分为近程、中程和远程无人机。按机体布局，又可分为常规布局（即固定翼无人机）、旋翼直升布局，折叠翼布局、飞翼布局、涵道风扇布局，还有概念探索无人机和新概念无人机等。
记者：无论是从无人机的发展历史，还是从无人机的实际应用情况来看，无人机的地位和作用都在不断提高。能否再请您介绍一下世界各国研制无人机的情况？
毕红军：由于无人机在现代战争中的广泛应用，并发挥越来越重要的作用，因此世界各国竞相研制军用无人机。目前，研制无人机技术的大都集中在航空航天技术发达的国家，主要有美国、以色列、法国、英国、德国、俄罗斯和南非等３０多个国家，无人机的型号已经增加到２００多种以上。目前，大概有５５个国家装备了无人机。
美国一直处在无人机技术的前列。早在２００５年８月，美国国防部就发布了《无人机系统发展路线图》，按技术可实现性，无人作战飞机系统（ＵＣＡＳ）将逐步实现“对敌防空压制—突防攻击—一体化攻击；对敌防空压制—夺取空中优势—攻击；对敌防空压制—夺取空中优势”等任务能力。根据这个路线图，美国把发展无人机作战系统（ＵＣＡＳ）分为三个阶段：第一阶段，主要是美国在这个领域的探索阶段。其中Ｘ—４５和Ｘ—４７被列为独立发展项目。这一阶段的预期作战能力主要是：电子战、连通性、信息集成、近距空中支援、特种作战情报、监视与侦察等。第二阶段是Ｊ－ＵＣＡＳ项目启动（２０２０年前完成），该项目被称为联合无人作战飞机系统，起初想把空军和海军的ＵＣＡＳ项目合并，希望开发一种通用平台来满足空、海军的需求。然而，这一项目发展到后期阶段，由于双方在平台性能要求上难以统一，因此推出了ＣＯＳ概念，即平台分开研制，在操纵系统上来实现统一。所以，Ｊ－ＵＣＡＳ项目在后期阶段将重点转移到ＣＯＳ和共用技术方面。这一阶段预期作战能力是：空中加油—受油、模块化、自主性、集群行动、压制敌方防空力量、空中封锁、空运医疗后送、人员救援等。第三阶段是Ｊ－ＵＣＡＳ项目调整（２０３０年前完成）。这一阶段主要是对海军需求进行调整，为此，美国海军提出了“海军型无人作战飞机系”（Ｎ—ＵＣＡＳ）计划，该计划的Ｘ—４７Ｂ验证机更强调隐身、长航时、大载荷、舰上自主起降、自主空中加油等能力，系统的研究重点也放在如何将ＵＣＡＶ集成到航空母舰的信息、通信系统中。这一阶段除了前两阶段所具备的作战能力以外，还要具备防空作战、反导作战、战略攻击等作战能力。
记者：是不是可以这样理解，美国无人机发展战略代表了当今世界无人机技术的发展方向？其他国家在这方面的进展如何？
毕红军：是的，美国在无人机研制方面的确走在前列。除美国外，以色列的无人机技术也保持领先地位。以色列飞机工业公司根据军方不同作战任务需求，先后研制了“先锋”、“侦察兵”、“巡逻兵”、“探索者”、“视眼”等多种型号无人机，其中有一些型号的无人机还出口到其他国家和地区，装备部署了数百架。近些年，以色列又研制了“猎人”、“苍鹭”ＴＰ、“赫尔墨斯”９００无人机等。这预示着以色列发展新型无人机正由传统观念的战术无人机向战略无人机的方向转化。
除了美国和以色列在无人机领域保持领先以外，欧洲国家也在积极发展无人机技术，但大部分研发项目都放在战术无人机上，所以目前还不会对美国和以色列构成重大威胁。由于中长航时无人机和战略无人机是该项技术发展的一个战略重点，因此欧洲各国也开始启动中长航时无人机项目（ＭＡＬＥ）。
意大利阿莱尼亚航空公司在“天空”—Ｘ （Ｓｋｙ—Ｘ）和“天空”—Ｙ（Ｓｋｙ—Ｙ）两种ＭＡＬＥ无人驾驶验证机的研制上就特别活跃。前者是该公司ＭＡＬＥ能力的试验平台，后者是作战无人机。
英国ＢＡＥ系统公司在无人机方面的研发工作也很活跃，目前集中在英国国防部的“螳螂”（Ｍａｎｔｉｓ）验证机项目上。“螳螂”旨在凸显英国厂商可以满足英国武装部队的需要，发展纵深和持久的无人监视能力。ＢＡＥ系统公司称，这架无人机验证机是用快速样机生产的方法制造的，集成了高度自主控制能力，因而将在新一代ＭＡＬＥ无人机竞争中具有优势。“塔拉尼斯”是英国的无人概念技术验证机，这个项目的目的主要集中在验证技术和积累将应用于决策未来武器配备的情报。目前项目的工程师们正集中研究两个主要的问题：飞机的自治系统和隐身性。最终决策可能会在２０１１年作出。
法国的达索公司领导了欧洲战斗无人机“神经元”项目，并获得了来自瑞典，瑞士、希腊、西班牙和意大利等国家的支持。萨伯飞机、ＲＵＡＧ公司、希腊航空工业、ＥＡＤＳ、ＣＡＳＡ 和阿莱尼亚航空工业集团公司参与了这个项目。“神经元”也是一架概念技术验证机，并没有系列生产计划。但是，它为未来的无人战斗机积累了外形、范围、作战能力和性质等方面的信息，同时也为未来的有人驾驶飞机计划提供了信息。
德国ＥＡＤＳ研制的“梭鱼”无人机，也是一种验证机。可是“梭鱼”研制过程并不顺利，原型验证机在２００６年一次飞行测试中失控栽到了海里。尽管出了事故，但是德国军备当局仍然认为“梭鱼”技术很有前途，于是在当年又给了ＥＡＤＳ公司价值６０００万欧元的合同，以发展有标准组件的监视用无人机。另外，德国还首飞成功了“欧洲鹰”无人机。
此外，俄罗斯、日本、南非、巴西、印度、伊朗、韩国等国家也在积极研制各种无人机系统。不过这些国家的研发项目大都是战术层面的无人机。
记者：现在有人作战飞机已经发展到了相当高的水平，比如第三代战机、第四代战机，还有正在研制的第五代战机等。那么为什么还要研制无人机呢？
毕红军：这主要取决于军事需求和经济实力。未来战争对武器装备的要求越来越高，尽管有人飞机发展到了相当高的水平，但由于高额的成本代价让军方难以承受。比如，美国研制的Ｆ—２２战机，不仅售价高，而且使用维护成本也非常惊人，迫使美军不得不大量削减采购数量。由于科技的发展，相对而言研制无人机的成本较低，再加上无人机去掉了飞行员的航空保障及救生系统，不仅可以承受更大的过载，而且还可以腾出空间加载各种任务载荷，重要的是可以有效避免人员损失，进而达到零伤亡的目的。
相对而言无人机发展得比较晚，许多技术还有待完善，尽管近年来无人机技术发展很快，也在现代战争中崭露头角，但它所能承担的作战任务还很有限，还难以独立完成一场局部战争所赋予的全部空战任务。
由于有人飞机是一种比较成熟的技术，再加上现代战争有大量的作战任务还必须要依靠人来完成，所以在相当长的一段时间内有人机还要担当战场的主角。但随着科学技术的不断进步，无人机技术也会越来与成熟，相信在不远的将来，无人机作战系统完全有可能取代有人作战飞机，并会成为未来空中战场的主角。
发展无人机作战系统，取决于军事需求和经济实力，而军事战略又决定其技术发展路线和优先发展重点，当然还必须有高新技术的支持。
记者：广大读者最关心的还是我国无人机的研发情况，能否在不涉密的前提下作一简要介绍？
毕红军：当然可以。我国研发无人机项目起步还是比较早的，在上世纪５０年代后期，就已经摸索出安—２、伊尔—２８两种飞机的自驾起降规律。但是由于当时的技术水平有限，再加上西方敌对势力的技术封锁，使得这项研究发展缓慢。到上世纪６０年代中后期，国家开始加大投入无人机研制，尽管受到“文革”的干扰，但还是自主研制成功长空—１靶机、无侦—５高空照相侦察机和Ｄ４小型遥控等系列无人机。无侦—５于１９７８年完成定型，１９８０年国家批准无侦—５设计定型。１９８１年起无侦—５开始装备部队，在部队训练和战术侦察中发挥了重要作用。无侦—５研制成功是我国在无人机技术领域里的一次飞跃，在我国无人机发展史上具有重要意义。
到２０世纪末，我国无人机研发进入快速发展期。除了依托原有的航空院校开展无人机研发外，还形成了以西安爱生技术集团公司（西安无人机研究发展中心）为中心的无人机研制生产厂商，目前已成为我国最大的无人飞机科研生产基地。该公司先后研制出Ｂ—１、Ｂ—２、Ｄ—４、ＡＳＮ—１０４、ＡＳＮ—１０５、ＡＳＮ—２０６、ＡＳＮ—７、ＡＳＮ—９、ＡＳＮ—１２、ＡＳＮ—１５、鸭式布局验证机等十多种型号的军用和民用无人机，已累计生产数千架无人机，并有多种型号的无人机获得国家科技进步一等奖。
在第八届珠海国际航展上展出的系列无人机，反映了我国近年来发展无人机的进展情况和主要成果。本届航展上的无人机大大多来自西安爱生技术集团、中国航天科技工业集团和中国航天科技集团。与以往不同的是这次航展大都成系列展出无人机，标志着我国的无人机已经形成体系。这其中，既有执行特定任务的战术无人机，又有执行特殊任务的战略无人机；既有大型长航时无人机，又有重量不足两公斤的微型无人机。另外，还有多种不同用途的新型无人机也正在研制和试验中，这主要是由我国国家战略安全需求决定的。
我国另一个发展重点是民用无人机，并且在国家经济建设中发挥越来越重要的作用。如在前不久召开的全国测绘局长会议上披露，我国无人机首次成功获取西藏墨脱县城高分辨率影像，从而结束了墨脱县没有航空影像的历史。据了解，目前我国无人飞机航摄系统推广应用效果显著，已完成除上海、辽宁、内蒙古外的全国３０个省级测绘单位６０套无人飞机航摄系统的配备。“十二五”期间，国家测绘局将继续大力推进无人飞机航摄系统推广工作，积极推动无人飞机航摄系统的技术创新和升级换代，开展无人飞机航摄系统后期数据处理软件测评工作等。
记者：最后请您介绍一下无人机的发展趋势及对未来战争有何影响？
毕红军：由于无人机具有造价低廉、隐蔽性强、便于维护、使用灵活、作战效能高、可重复使用及零伤亡等特点，因而已成为世界各军事大国武器装备发展的一个重点。其发展趋势主要表现为：一是两极化。一方面是研发长航时、高载荷、多功能的大型化无人机，如战略无人机；另一方面是研发小型和微型无人机，如战术无人机。二是由配角向主角转化。以往无人机主要是担负战场侦察、监视、定位校射、毁伤评估等多种辅助军事任务。近年来，随着科技进步和战场需求的变化，无人机开始担负包括目标指示、精准攻击、核生化探测、地雷探测、战区空中导弹防卫、电子战和信息战等主要作战任务，并逐渐开始担当空战主角。三是隐性化，以不断提高无人机的作战生存能力。四是新型无人机正向传感器综合化、数传方式多样化、机载设备模块化方向发展。五是无人机空天化也将成为一个重要发展趋势。
由于无人机技术的快速发展，并在现代战争中发挥越来越重要的作用，随之而来的必然会引起空战理论的变革，同时也必然会导致未来作战方式发生重大改变。相信在不远的未来，有人机和无人机联合作战将会成为一种新的作战模式。但从总体上看，随着人类科技的不断进步，无人化、自主化、智能化将代表未来航空飞行器的主要发展趋势。
责编／宋晖
返回上一页