桥梁混凝土运输安全技术交底 工程名称 分部名称 分项名称 交底日期 年月日 交底人 交底人职务 交底内容 1使用混凝土搅拌运输车应符合下列要求 1 作业后应先将内燃机熄火，再对料槽、搅拌筒人口和托轮等处进行冲洗，并清除混凝上结块。当需进人搅拌街清除结块时，必须取下内燃机开关钥匙，并设专人监护。
2 搅拌阁由正转变为反转时，应先将操纵手柄放在中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置。
3 搅拌运输时，混凝土的装载量不得超过额定质量。
4 行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15kmh及以下，并暂停搅拌筒旋转；通过桥、洞、门等设施时，应确认运输车符合其限高和限宽规定。
5 行驶中严禁超速，尽量选择平坦路面，避让坑洼、高坎、石块等，穿越明沟、铁路等处应减速。
6 卸料时应听从现场指挥人员调度。在基坑边卸料应根据土质、坑深、支护和运输车载荷等确定与基坑的安全距离，且不得小于 15m，并挡掩牢固。
7 运输前，排料槽应锁上在行驶位置，不得自由摆动；作业中搅拌筒应低速旋转，不得停转。
2运输前应踏勘运输道路，检查路况、地下管线等构筑物和架空线路状况，确认安全；在.道路上运输不得遗洒污染环境。
3使用自卸汽车应符合下列安全要求 1 通过危险地区、河道和狭窄道路、便桥、通道时，应先停车检查，确认可以通过后，由有经验的人员指挥通过。
2 行驶中遇有上坡、下坡、凹坑、明沟或通过铁路道口时，应提前减速，缓慢通过，不得中途换挡，不得靠近路边、沟旁行驶，严禁下坡空挡滑行。
3 车辆临近基坑时，轮胎与基坑边距离应由坑深、土质和支护情况确定，且不得小于1.5m，井设牢固挡掩。
4 运载混凝土等粘结性物料后应将车厢内外清洗干净。
5 装卸车时应听从现场指挥人员的指令，将车停稳，确认四周无人员来往，不得边卸料边行驶，严禁在斜坡侧向倾卸。
6 卸料后应及时使车厢复位，方可起步，不得在车厢倾斜状态下行驶。
7 运载松散材料应采取遮盖措施。
8 在泥泞、冰雪道路上行驶应降低车速，必要时应采取防滑措施。
9 装料时，应拉紧手制动器；停放时应熄火、制动，并锁闭车门；自卸汽车不宜在架空线路下方卸料，需在其下方卸料时，卸料前必须确认车厢顶升后其与上方架空线路的距离符合安全规定；下坡停放应挂倒挡，上坡停放应挂一挡，并将车轮楔紧。
会签 栏 参 加 单 位（部门，班组）参 加 人 员 市政基础设施工程 桥梁混凝土运输安全技术交底 编号 市政施管10 工程名称 分部名称 分项名称 交底日期 年月日 交底人 交底人职务 交底内容 4现场使用土坡道运输应符合下列要求 1 坡道土体应稳定、坚实，坡面宜硬化处理。
2 坡道应顺直，不宜设弯道。
3 坡道宽度应较运输车辆宽1m以上，坡度不宜陡于16。
4 作业中应经常维护，保持完好，并应采取防扬尘措施。
5 坡道两侧边坡必须稳定。
5使用机动翻斗车应符合下列要求； 1 行驶前必须将料斗锁牢，严禁在行驶中掉斗；严禁翻斗车载人；运转中或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。
2 装卸车时应听从现场指挥人员的指令；停车应选择安全地点，不得在坡道上停车；停放时应熄火、制动，并锁闭车门；下坡停放应挂倒挡，上坡停放应挂一挡，并将车轮楔紧。
3 转弯时应提前减速，接近坑边时应减速，不得剧烈冲撞挡掩；制动时，应逐渐踩下制动踏板，避免紧急制动。
4 多辆翻斗车纵队行驶时，前后车之间应保持8m以上的安全距离，在下雨或冰雪路面上，应再加大间距。
5 通过危险地区、河道和狭窄道路、便桥、通道时，应先停车检查，确认可以通过后，由有经验的人员指挥通过。
6 作业后应对车辆进行清洗，清除泥土和混凝土等粘结物。
7 行驶中遇有上坡、下坡、凹坑、明沟或通过铁路道口时，应提前减速，缓慢通过，不得中途换挡，不得靠近路边、沟旁行驶，严禁下坡空挡滑行；不得在料斗卸料工况下行驶。
8 启动前应检查信号和指示装置、制动系统、轮胎气压等，确认正常。
9 车辆临近基坑时，轮胎与基坑边距离应由坑深、土质和支护情况确定，且不得小于1.5m，并设牢固挡掩。
10 在泥泞、冰雪道路上行驶应降低车速，必要时应采取防滑措施；重车下坡应倒车 行驶。
11 行驶时应从一挡起步，不得用离合器处于半结合状态来控制车速。
6现场使用斜道（马道）运输应符合下列要求； 1 斜道宽度应较运输车辆宽1m以上，坡度不宜陡于16。
2 斜道脚手架必须置于坚实地基上，支搭必须牢固。
3 使用过程中应随时检查、维护，发现隐患必须及时采取措施，保持施工安全。
4 斜道两侧应设防护栏杆，进出口处横栏杆不得伸出栏柱。
5 斜道应直顺，不宜设弯道。
6 施工前应根据运输车辆的载重、宽度和现场环境对斜道进行施工设计，其强度、刚度。
稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。
会签 栏 参 加 单 位（部门，班组）参 加 人 员