共享生命的真谛
生命是一个奇迹。它不仅仅属于你和我，它更属于所有生存的生物，属于我们的蓝色星球。共享生命，是共享和平；共享生命，是共享和谐；共享生命，更是共享爱与希望！
和人类共享生命的和平
回望历史长河，硝烟弥漫，鲜血成河……
南京，中国六朝在此建都，灿烂文明在此荟萃，岂料一场大屠杀使得这座古都陷入了恐怖之中，横尸遍野，惨不忍睹，空气中弥漫着使人窒息的血腥味，耳畔仿佛犹能听见日本鬼子“杀人比赛”的狂笑声……
六十年后，战火纷飞的巴格达，伴随着夜以继日的大规模空袭，一片片的城市设施和民宅被夷为平地，无数个无辜的百姓倒在血泊之中。叫嚣着自己是和平代言人的刽子手，正用“和平”的刺刀将人们送上了死亡之路……
和人类共享生命的和平，世界就不会有这一幕幕的悲剧；和人类共享生命的和平，就不会有国家主权的被践踏；和人类共享生命的和平，就是世界人民手牵手，走在同一片蓝天下！
和大自然共享生命的和谐
黄浦江畔，座座摩天大楼巍然矗立，向人们诉说着现代大都市的繁华与辉煌，好一个美丽的大上海啊！
黄浦江上，白色污染比比皆是，易拉罐、塑料袋更是以此为乐园，污浊的江水使人痛心，这，也是上海的“景观”？
动物园里，猩猩的主食从香蕉变成了香蕉皮，长颈鹿也因吞食了游人递来的塑料袋而一命呜呼，更有甚者，竟用浓硫酸给棕熊“洗澡”……好一群“热爱”动物的游客呵！
和大自然共享生命的和谐，是要善待我们生存的环境，善待和我们一样拥有生命的动物们，因为善待自然就是善待我们自己，尊重其他生物的生命也是对我们自己的尊重！
和自己共享生命的爱与希望
前面说了这么多，说到底还是得建立在这一条上，即一个连自己生命的价值与意义都不得而知的人，又怎么会和他人、他物去共享生命呢？
霍金，严重截瘫，全身只有几个手指头还能勉强活动，在他年富力强时，这种罕见的疾病降临在他身上。然而，没有怨天尤人，没有自暴自弃，没有沉沦颓废，有的只是坚忍不拔。《时间简史》是他和自己共享生命的希望的结晶和成果，也是他对自己生命的一个交待。
房金妹，一名普通的下岗残疾女工，长年卧床不起，却亲手一针一线地缝制了一百个书包送到失学儿童的手中，这也正是她和自己共享生命的爱的最好体现。 爱和希望，让他们深刻理解了生命的真谛。
共享生命，简简单单的四个字，却有丰富而深刻的内涵。它需要我们去发现和捕捉生活中每一点每一滴，并为生命的光辉付出辛勤的劳动，这样，生命的价值就有如鲜花般绚丽地绽放在我们的心田！
作文二：《作文：共享那璀璨星光的时刻》700字爸爸生气地将我从电脑旁推开：“一点也不知道合理用眼，出去望望天吧。”我愤愤不平地说：“天都黑了，还望什么？”但也不敢违抗圣旨。抬头发现景色好美，繁星满天，那一闪一闪的亮光勾起了我的回忆。
听新闻说那天十二点将会有流星雨，我兴致勃勃的邀上好友一起去看，还好爸爸们都很开明，欣然答应。
我们首先选择了一个绝佳的地势，操场。不错不错，地势开阔，视野也很好。今天我要看到流星雨了，想起来就兴奋。当时才八点多，我和好友没事做，便抬头欣赏这美丽的星光。在漆黑的天空上，月亮姐姐怕自己寂寞，点亮了一盏盏小灯笼，他们调皮地眨巴着眼睛，东瞅瞅，西看看，却一点也不守规则，把月亮姐姐都气走了，于是这整个天空就成了星星的天堂。看那星星，大的，小的，明的，暗的。无论怎样，都是那么活泼可爱。“好美啊！”我和好友不约而同地感叹。ﻩ ﻩ小 荷 作文网
好友有些兴奋说：“我决定了，长大以后一定要当一个文学家，专门研究这些奇妙的星星，到时候你要是听别人叫起一颗名为我的名字的星星可千万不要惊讶，那颗星星一定是被我发现后，以我的名字命名的。”
我气得上气不接下气说：“你好自恋。”好友一脸严肃地说：“你懂什么？这叫梦想。对了，你有什么梦想？可不许和我的一样。
我有些不屑：“那叫什么梦想？幼稚，我的梦想是当一名科学家，如果你在今后的哪一月发现每天都有流星雨出现，绝对不要惊讶，那是我研究出来的成果。我发明的新型药水一定可以改变天系，到时所有的人都会像我膜拜，为我塑一个巨大的铜像来纪念我的伟大发明。”
好友做出晕倒的姿势：“天，比我还自恋。”
就这样，我们欣赏这如同钻石一般的星光，彼此说着逗乐的话，笑得前俯后仰，在此时，流星雨已不重要，我们共享那璀璨星光的时刻才最珍贵。
作文三：《[优秀作文]美好的节日，我们共享》700字广场上，商场大厅里，高档饭店门前……到处都已摆好了喜人的圣诞树，服务员都头顶着红色的圣诞帽子，赠品也丰富了，圣诞老人玩具，圣诞树挂件……
“又到年底了呀。”妈妈感慨道，姥姥眼睛眨眨，“离过年还有俩月呢！”“您说的是大年！”我解释“按阳历都快到元旦了，快新年了。”姥姥不屑地摇摇头。在姥姥心中，只承认农历的大年初一才是该过的正经节日，什么新年、圣诞节，她根本不放在心上，这些东西怎么能算是节日呢？我很理解姥姥的不屑的态度，因为我也曾经对中国人过圣诞节这件事耿耿于怀，对西方的文化宗教我们了解多少呢？就跟着凑热闹。
前些日子，妈妈带着我和妹妹在充满圣诞气息的商场里购物，光滑的大理石地面反射着楼顶上的水晶彩灯，耳边回响着童声歌唱的圣诞音乐，一棵高大招摇的圣诞树下，是儿童乐园，那里，圣诞老人还在发礼物呢，妹妹激动极了，撒腿冲去。我正想去追，迎面“飞来”一个头戴尖尖红帽的小伙子，他穿着旱冰鞋，灵巧地避开我，唱着轻快的歌，并投给我一个善意的微笑。我也笑了，环顾四周，原来每一个人的脸上都挂着愉悦的笑容，是啊，谁能不被这里快乐的圣诞气息所感染呢，都情不自禁的融入其中了。
不同的民族有不同的宗教信仰，不同的国家有不同的历史文化，但节日的意义似乎远不局限于宗教和文化。充满魅力的节日我们一起过，美好的事物我们共同分享，抛开所有的不同，我们对节日的向往，对幸福的追求，对过年的期盼，是一样的。不管是姥姥的“大年”我的“新年”还是西方的“圣诞年”，都让这冬天充满了暖意，都在用绚丽的色彩为这一年画上句号的同时，告诉人们，明年会更好。
作文四：《关于“共享单车”素材的作文导写》7600字关于“共享单车”素材的作文导写
一、【原题回放】
２１．阅读下面的材料。根据要求写一篇不少于８００字的文章。（６０分）
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。３个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”
对此，你有什么所见所闻所思所感？请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。
二、【立意分析】
成都七中２０１７届“二诊”模拟作文，时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文，作文即表达”。高考作文从不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。文章合为时而著，歌诗合为事而作。在成都市三圣乡暴露“共享单车”被焚毁的问题，成为最近成都各大媒体的新闻头条，这也倒逼成都市政府交通运输部门出台了《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》。
（一）“是什么”分析
分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。
（二）“为什么”分析
是什么导致了“共享单车”问题多多呢？总结起来有以下几个原因：其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管；其二，共享单车行业内部的恶性竞争；其三，部分国民素质不高，自私使然。
（三）“怎么办”分析
“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。
就政府部门而言：其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度；其二，提高维护故障车辆的处理速度；其三，建立第三方结算用户实名制度，与个人的信用挂钩；其四，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。
就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。
三、【学生习作】
信共享，拒固守
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序；而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。
故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？
人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。
我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
点评：本文立论新颖，透过现象直抵本质，紧抓“共享单车”这一新生事物，理性表达对新生事物——共享单车的看法，重共享，看优点，谋策略。全文闪现理性分析的光芒，不是像一般考生只是简单地吐吐槽，而是重分析，提建议。因此，算得上是一篇优秀的习作。
四、【时评类文】
共享单车“停好”才算挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近６００辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。
有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
守住公德 方能共享
近日，一篇吐槽各地“共享单车”惨痛遭遇的文章在朋友圈广为转发。任意弃放、随意毁坏、覆盖诈骗二维码、人为上锁“窃为己有”等现象令人忧心。共享单车犹如一块试金石，反映出一些人社会公德和规则意识的缺失。
共享单车为人们带来了极大便利，有效缓解了出行“最后一公里”问题，而且经济环保。根据市场研究机构数据，截至２０１６年底，我国共享单车市场整体用户数量已达到１８８６万，预计２０１７年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达５０００万用户规模。共享单车，作为共享经济的缩影，创新的不只是交易方式、交易对象，更是共享的价值理念。 共享单车若想行稳致远，需要社会公德做支撑。从目前的发展来看，喜忧参半。一方面，部分使用者只顾方便自己，罔顾公德，随意丢放自行车或“窃为己有”，严重影响了共享单车有序发展。另一方面，针对这种现象，也有部分公民展开“打猎”行动，自发监督、自觉纠正这些不良行为，全力维护共享单车秩序。
夯实共享的道德基石，不仅需要每个公民自觉增强规则意识，更需要用制度守住规则。从全社会角度来说，要加快诚信机制建设，对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。从租赁自行车企业来看，要加强行业自律，完善单车管理措施，对守信者和失信者奖罚分明。
通过共享实现社会资源的优化配置，无论对个人还是对社会都是一件好事。在对待类似共享单车这样的新生事物时，期待更多人心存爱惜，严守规则，让公共文明和契约精神得以不断提升。
共享单车怎样才能避免“任性”上路
■从现象上看，共享单车最突出的问题是“乱停乱放”。其实，更深层的原因在于事先的可行性研究不足和管理的缺失。一旦共享单车遭遇“任性发展”和“任性使用”叠加，再大的财力投入也无法阻止无序的蔓延
■共享单车的发展需要在人与车之间建立起“共享＋共护”的关系。就具体做法来看，对于共享单车的行业管理，应该以市场化为基础，协同政府、企业、社区和市民等多方面力量，积极疏导、合理引导、鼓励创新
日前，国务院总理李克强主持召开专家学者和企业界人士座谈会，听取对政府工作报告的意见建议。一家共享单车企业的人士应邀参加座谈，并建议鼓励和支持科技创新，促进分享经济等新业态发展。
刚刚结束的２０１７年上海两会上，共享单车也成为代表委员的热议话题。有市人大代表表示，共享单车是分享经济的一种形态，政府对这一新生事物处于善意的观望中。但伴随共享单车市场的发展，问题也不断显现，如投放无序、管理缺失、安全隐患等。
共享单车是互联网技术的产物，其巨大的创新价值不容忽视。与此同时，它所承载的信息互通、资源共享与社会合作的理念，既对管理者提出挑战，也对使用者提出了自律素养的考验。这一共享之惑如何破解，对于分享经济发展与城市治理水平提升有着重要意义。 要有更高程度的自律
如果为放置在公共场所、实行开放式管理、随时随地供人使用的单车起名，可能会有“公益”“公共”“共享”等多种选择。相较而言，“共享”更为准确，也更为时下公众所接受。 从概念上看，共享本身是自律理念的体现，即共同享受的权利之中包含着共同爱护的义务。在享受一定服务的同时，必须遵守相应的规则。这就要求，共享的参与者具有良好的道德修养和法律素质，通过自律实现“欲求己方便，先与人方便”。这也就是说，自律本身就应包含在共享的理念之中。
从结果上看，如果共享单车成为妨碍他人通行的障碍物，必然会遭到更多人的反对。此时，如果再一味增加车辆投放量，还可能招致一些人的破坏行为。就此而言，共享单车能否持续健康发展，根本保障是建立在民众自律意识与强有力管理基础上而形成的使用秩序。否则，共享单车带来的社会效益就会大打折扣。
需要进一步看到的是，共享单车的发展本质上要求人力投入的最小化。以当前较为突出的“乱停乱放”为例，投入力量在某些地段进行劝导使用者、整理车辆是可以做到的，但大量人力投入从根本上来说背离了共享的合作机制。为此，要真正做好共享，可以辅以一定的人力劝导，但更需要的是高程度的自律。
要有更强有力的管理
而就管理来看，至少需要政府职能部门、投资方、企业方与使用方的共同合作。
共享是在资源既定的前提下，表面上淡化所有权归属，采用“你用我也用”的模式，允许更多的人分时空、重复使用同一资源。由于“一物多用”，难以对使用人实行“一对一”的管理，人性的弱点就容易在责任弱化的过程中膨胀。对此，需要发展更强有力的技术和管理手段，约束和规范使用行为。
此外，当前共享、合作的力量逐渐壮大，但破坏的力量也同时存在。例如，从事非法运营的人或许就会认为，共享单车是断了他们的“财路”。政府管理的一个功能就是组织社会合作、控制社会斗争，实现人与人、人与自然的和谐相处。当企业家、投资人用人财物力大力推广共享单车时，政府的管理责任实则加重了而不是减轻了，这是不能推卸的。
从现象上看，共享单车最突出的问题是“乱停乱放”。其实，更深层的原因在于事先的可行性研究不足和管理的缺失。一旦共享单车遭遇“任性发展”和“任性使用”叠加，再大的财力投入也无法阻止无序的蔓延。
就此而言，需要做好至少以下几个方面的工作和管理：一是评估好需要多少共享单车，即一座城市共享单车数量与人口规模的关系。二是明确共享主体。根据道路交通安全法实施条例，驾驶自行车的人必须年满１２周岁。显然，共享单车需要注意到这方面的法律规定。三是自行车轮径大小不一、规格不同，如何使共享者选用适合自身条件的自行车，也需要做好技术准备。四是使用共享单车过程中出现安全问题后的责任认定与分配。五是故意倒卖、破坏共享单车或者表面上将共享单车放在公共空间、实际上被独占时，应当如何处理，也要拿出应对措施。六是如何发挥诚信记录在共享单车管理中的约束作用，等等。
政企合作是有效途径
２０世纪初，学术界提出了行政合作的新观点，其基本共识是良好社会秩序的形成需要社会成员之间的全面合作。而科技发展和高科技的应用只能提出合作的需求，并不能自然而然地推动合作机制的形成。总体而言，共享单车的发展需要在人与车之间建立起“共享＋共护”的关系。其中，“共护”至少有两层含义：一是对车辆完好整洁的爱护； 二是正确停放车辆，防止外力对车辆的损害。
就具体做法来看，对于共享单车的行业管理，应该以市场化为基础，协同政府、企业、社区和市民等多方面力量，积极疏导、合理引导、鼓励创新。２０１６年年底，深圳交警与摩拜单车联合发布《关于加强共享单车交通秩序管理工作的联合声明》。由此，打造政企合作创新模式，共同规范管理非机动车交通秩序，成为当地交警的一个新工作思路。
上海可以借鉴相关城市的经验，形成符合申城特色的共享单车发展与管理指导意见，并以此为“试验田”，探索分享经济发展以及政企合作、公私合作，进而推动形成社会治理的新实践新经验。
共享单车，“停好”才能挺好
共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共
享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近６００辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系—— 抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。
想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任；推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分；对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。
共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。
共享单车，真是一面国民照妖镜吗？
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路；有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方；有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。 也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
作文五：《倡导自主式作文,共享心灵的春天》1100字龙源期刊网 ：／／．ｑｉｋａｎ．．
倡导自主式作文，共享心灵的春天
作者：顾佳